本报讯(记者金志刚)南航A380“趴窝”了。昨天是这架目前中国唯一的A380正式投入使用的第13天，也是它展示飞行的最后一天，不过它有点“不争气”：机械故障令A380只能“休息”，南航只得紧急调配一架空客A330客机代为执行京沪航班。不过，A330载客量只是A380的一半，因此大量冲着体验A380豪华设施的旅客只能无奈选择退票或改签。

　　最后一天展示出故障

　　南航A380飞机本月15日才从法国飞抵北京，为了让国内旅客体验A380的豪华，这架飞机开始了商业展示飞行：10月17日至26日执行北京-广州航班，27日至29日执行北京-上海航班。昨天是商业展示飞行的最后一天，原本应该上午10时从北京首都机场飞往上海浦东机场，下午3时再从浦东起飞返程。但由于机械故障，需要从国外调运航材，A380临时停飞，南航安排一架A330代飞该航班，航班时刻不变。

　　但问题出现了——由于A380的载客人数达到了506人(其中豪华头等舱8个、头等舱70个、经济舱428个)，而A330的载客量仅为258人，这就意味着几乎一半的旅客都要改签或退票。记者从南航上海基地了解到，昨日A380上海飞北京CZ6999航班的旅客中，有180人选择退票、90人改签，另有228人乘坐A330飞往北京。

　　400元补偿旅客不买账

　　由于南航这架A380是中国的第一架A380客机，因此在京穗、京沪之间进行的展示飞行吸引了大量旅客尝鲜，尤其是豪华头等舱和头等舱，机票开售一个星期内就基本被抢购一空。不过，随着昨日A380发生机械故障，不少旅客的“豪华体验”之旅就此泡汤，因为尽管A330的两舱设置也比较高端，但与A380相比还是不能同日而语。

　　记者了解到，针对A380故障给旅客造成的不便，南航根据不同舱位对旅客都进行了一定的补偿，其中，经济舱旅客补偿400元，豪华头等舱和头等舱旅客按改签后舱位差价的两倍补偿。但很多旅客依然“不买账”，对于经济舱旅客，他们当初订票的时候京沪线上600元的折扣票满大街都是，就是为了体验才特地全价1130元买了A380的机票，“400元补偿还不够补全价票的差额呢。”

　　南航共向空客公司订购了5架A380客机，另外4架今明两年将陆续交付。现在第一架A380排除故障需要较长的时间，而等它维修好重返机队，短期内也不大可能再执飞京沪航线了。