|
||||
浅浅蓝色衬衣、三粒扣藏青色西装并打上领带……为提升昆明出租车行业的形象,昆明出租汽车协会日前把关于统一出租车司机服装的通知,下发到全市33家出租汽车公司。通知中提供了建议定制服装的公司,以及403元和383元两种价格选择。此事迅速引发了出租车司机和市民的热议(11月7日《春城晚报》)。
佛靠金装,人要衣装——我并不怀疑昆明出租汽车协会对于统一司机服装的善意用心和良好动机。就算“西装制服”未必是出租车司机日常穿着的最佳选择,但“统一服装”带来的整齐有序感觉,应该是有助于提升这支队伍的整体形象。
在兼顾了各方利益的前提下,出租车司机“统一服装”当然可说利大于弊。这方面,江苏苏州等地的先行先试,也已得到不少市民和游客的满意评价。不过,凡事最好不要“为形象而形象”地只顾一处、不及其余,还需善于思考和把握一个轻重缓急、循序渐进。就出租车队伍的形象建设来说,我就以为“统一服装”可缓,“统一车装”当快。
现实语境中,“金玉其外,败絮其中”的现象并不少见。“统一服装”对出租车行业的形象提升,也许看似“立竿见影”,但恐怕谁都无法否认,要是只“统一”了服装式样这种“脸面化”的外皮,却没有“统一”管理和服务等“人性化”的内核,那么“统一服装”的效果就必然会大打折扣,甚至让人觉得“弄虚作假”、“华而不实”,尽做“表面文章”。
“统一车装”至少包含了两层意思。一是车容车况的整洁与安全。特别是乘坐空间的整洁卫生,对出租车形象来说尤其重要。市民也好,游客也罢,当他坐进一辆出租车后,看到里面的相应设施干净清爽、美观齐整,马上就会产生不错的第一印象。二是服务软件方面的文明规范。出租车司机的热情待客、礼貌用语,同样会使乘坐者感到如沐春风、心情愉快。倘若没有做到以上的“统一车装”,或者说做得还很是不够,仅仅靠着一个“统一服装”,我认为是没有多大实质意义,至少也显得有些急于求成。
正所谓兼听则明,一个地方、一个城市的出租车行业“统一车装”做得怎么样,是否已经卓有成效可向“统一服装”迈进,最有说服力的评委还是来自广大的市民百姓和过往游客。因此,昆明出租车司机的“统一服装”到底值不值得迅速推行,有关方面和部门除了自己的良好初衷及设想,不妨也多去倾听和收集“外面的声音”。只要抱着实事求是的正确心态,就不难判断出先该“统一车装”,还是先去搞“统一服装”了。
文/司马童