本报讯(记者胡晓晶)在成功实现了与天宫的两度交会对接后，神八按计划将在今晚7时许在内蒙古中部预定区域着陆，一起“回家”的还有返回舱中两位身着舱内航天服的模拟“航天员”。而明年神九是否一定会载人？还得看神八返回后的最后评估结果。

　　不过，因为神八和神九、神十的原理及构造一致，目前看来明年载人交会对接的可靠性高。未来，沪产的对接机构除了用在天宫和神九、神十等8吨重的大家伙上，还会另辟蹊径在几百公斤重的小卫星上做文章。今天上午，负责空间交会对接机构研制的上海宇航系统工程研究所对接机构研究室主任邵济明向记者表示：“今天不是结束，而只是开始！”

　　明年，天宫一号要迎接“新朋友”——神舟九号和神舟十号两艘飞船，并先后与之交会对接。与神八的无人交会对接不同，神九、神十要考虑的则是载人对接，即神九有可能载人，而神十上则一定会出现航天员的身影。人性化设计将保证未来载人交会对接时，航天员能方便、安全地通过直径80厘米的对接口。

　　据悉，沪产的神九及神十相关产品已完成研制，目前正在测试当中。

　　据悉，天宫一号和神八、神九、神十上所采用的“异体同构周边式”对接机构，是一种国际上目前公认的成熟模式。相比俄罗斯进步号货运飞船的“锥-杆式”对接模式，虽然设计难度更大、对接精度要求更高，但其自然通道对以后航天员通过及转移更安全。

　　此外，空间对接机构中还有一种类型叫“抓手-碰撞式”，这种类型的对接机构更适合几百公斤的小卫星彼此交会对接。专家解释说，这种利用仿生学原理研发出的另一类空间交会对接技术，模仿的是人类的拥抱或握手动作，通过这种更亲密的“贴近”方式，可实现两个小卫星之间的燃料加注、样品转移等复杂的太空动作。

　　目前，“抓手-碰撞式”对接机构正在沪预研中，未来或将用于登月采样、火星探测等更远景的深空探测项目。