“二次过街”是交通管理部门为4车道及以上的道路行人过马路安全而采取的管理措施。但是记者发现，时常有行人视信号灯而不顾，随意在飞驰的机动车中乱穿。中山南二路双峰路路口日前就发生了一起一位骑车老人因闯红灯而被撞出20多米的交通事故。许多读者希望交通管理部门加强对“二次过街”的宣传和违法的处罚力度。

　　“二次过街”的交通管理措施几年前就在本市大部分4车道及以上的道路上实施，这一措施实施以来，对行人安全过马路和道路的畅通起到了积极的作用。随着行人“二次过街”措施的不断推广，目前本市绝大部分多车道道路都已实施。原本交通管理部门推行这一措施是为了行人安全有序地过街，并在道路中间设立了“安全岛”，以减少路口车辆积压。但是，不少市民却不领情，有的视红灯不顾随意乱穿，而有的司机为了抢速度，见红灯也不让，路口占据横道线，由此产生的交通事故不断。

　　日前，记者来到了中山南二路双峰路路口，虽是中午时分，来往车辆依然穿梭不断。南向北虽然是红灯，几个位行人竟跑了过去，一辆出租车按着喇叭与他们擦身而过，看了叫人后怕不已。在一旁等绿灯的左先生说：“行人穿红灯是不好，但红灯的时间也太长了。”记者观察，该路口的红灯时常有一分半钟左右，有的行人见车辆离自己还有点距离，索性就穿了过去，这样就会节省很多时间。

　　记者傍晚再次来到该路口，看到的情况更糟。由东向西道路时常拥堵，机动车把横道线压得满满的，行人过马路虽是绿灯，但也难通行，只能在车辆前后乱穿，经常是行人、机动车和非机动车挤作一团。住在附近宛南新村的居民无奈地说：“如果老老实实等绿灯的话，没有三四分钟才怪呢，没办法。等绿灯时间长，有了绿灯车辆又挤满横道线，不随便穿，什么时候才能过去啊。”

　　业内人士认为，为了营造有序、规范的交通环境，有关部门从方便市民的角度出发，实施了“二次过街”的措施，广大市民理应自觉遵守交通法规，给予支持配合，机动车在“二次过街”的路口应坚决杜绝占据横道线的违法行为；管理部门也应及时深入现场调查研究，不断改进、完善“二次过街”的措施。只有各方共同努力，才能使行人走得快，车辆行驶畅。

　　本报记者张欣平通讯员刘天林