记者胡晓春摄

　　讯近日，家住东沽石油新村的居民王小姐致电本报热线称，津沽一线路面损坏严重，行车困难。“由于该路往来大型车辆较多，自2008年以来该路面已开始出现破损，现在已经破的不能用了。”王小姐说，这本是一条便民之路，现在不但不能为市民提供便捷反而带来不便。

　　昨日(11月17日)上午10点，记者驱车前往塘沽津沽一线附近。当时正逢阴雨，记者看到津沽一线已经一片汪洋，短短一公里的路程内大小水坑多达百余个。当记者行驶至津沽复式立交桥下时，记者看到路面已经完全破损成丘陵状，几百辆大车只能在“丘陵”中蠕蠕前进。“别往前走啦，过不去的。前面有辆大车翻了，这路已经堵了2个多小时了。”看见记者的采访车准备驶入时，几位热心的司机向记者喊道。

　　了解了情况后，记者立即下车步行前往翻车地点。记者看到一辆鲁N开头的集装箱货车牵引车因后轮陷入路面大坑而侧翻在路上，几个集装箱全部砸向了一辆天津大卡车驾驶室。该天津大卡的驾驶室已经严重变形，风挡玻璃全部碎裂。

　　接受记者采访时，山东司机向记者表示，幸好集装箱里没货物，否则大卡车的司机就性命难保了。“2011年以来，我们已经往返于这条公路40多次，每次都可以用惊心动魄来形容。我们也很想走别的路，但津沽一线却是通往南疆港区唯一的路。”一位司机对记者说。在随后的采访中记者了解到，由于长时间无人修缮，2009年以来该路段发生的车祸多达百起，虽然他们也将路面情况向供土部门进行反映，但供土管理部门只是用碎石、沙土等填修，一到雨天，这里就又变成了一片沼泽。

　　记者随即联系了塘沽供土管理处，供土管理处一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者，近年来随着中心商务区的建立，此路的产权已经归属于中心商务区管委会，他们目前只负责两边的路灯。这位工作人员还向记者表示，近两年来，该路上发生的百余起车祸中90%都是由于大车陷坑所致。“近年来，我们更换道路两侧被撞坏的路灯就多达数十次，损失达数百万元。”

　　记者随后将此问题反映给了城市建设热线961001，工作人员告诉记者，他们会将此问题及时上报。记者也了解到，相关部门正在制定津沽公路的维修方案，预计年内启动，相关工作已在进行中。(记者伏波实习生李智超)