天津北方网讯：甘肃省幼儿园校车事故发生后，本报记者对津城多所中小学校门前接送学生的车辆进行了探访，发现一些打着所谓“校车”旗号的车辆并非是在相关部门备案的正规校车，没有营运资质不说，还普遍存在超员等诸多安全隐患。昨日，记者又分别以普通私家车主的身份“应聘”本市多家校车公司，以“学生家长”身份到校车公司寻找校车，了解到本市接送学生车辆的更多内情。

　　关于身份

　　司机多是私家车主，都是自己带车

　　记者在互联网上发现，关于校车的信息大量存在于家政网等生活类网站。在某知名生活网站，关于校车的信息大体分两类，一类是寻找校车的信息，另一类是征集孩子的信息，前者的数量远远多于后者。

　　经电话询问发现，寻找校车的信息大都是校车公司发出的，他们有的事先掌握了需求，前来寻找带车司机，也有的是先征来“备着”，等有了学生再联系。

　　记者以一名普通私家车主的身份前往校车公司“应聘”，工作人员热情有加，先后询问了车型、车龄、记者开了几年车、家住哪里、可以接送哪条线的孩子等问题。在聊天中，工作人员告诉记者：“我们这里的师傅大都是私家车主，都是自己带车来的，也有出租车，但很少。现在的校车公司大都这么干。”

　　关于收入

　　每个学生收几百月入至少1300多元

　　问及收入，一家校车公司的工作人员说：“河西的学生收的少，一般370元，和平多收点，425元，公司每人只扣35元管理费，剩下的都给司机。”照此计算，一辆小轿车可以搭乘4个孩子，司机月收入至少为1300多元。这是起步价，工作人员称：“超过10公里的看远近加钱，有485元的，也有535元的，15公里以上还得加。25公里以上，800多元。还有自己包车的，一个月2000元。”

　　工作人员称，他们的客源大都是工作人员“推广”得来，就是在校门口做“宣传”，有需求的家长会给他们打电话。还有的客源是因为经营时间长，口碑相传带来的。也有的家长是看到他们发到网上的电话找过来的。

　　关于安全

　　“您自己开车，出了事，您说算谁的？”

　　关于安全保障的询问，校车公司是这样答复的：“您是说外地校车出事这事吧？我们也听说了。但我们不干，家长也不乐意啊。说我们是‘黑校车’，嘛叫‘黑校车’？到现在也没见‘红校车’出来呀？”

　　工作人员继而安慰记者：“您别害怕，咱的车都没有漏检的，这个我们能把关，司机也都是五年驾龄以上的，车不太旧，太旧的容易耽误事，我们不要。”对于“万一出点什么事，把孩子伤了碰了怎么办”这个问题，工作人员反问：“您自己开车，出了事，您说算谁的？”

　　记者又以“学生家长”的身份咨询了校车公司，关于安全保障的询问，校车公司说：“我们都上了保险，出事的话，会和保险公司联系。”关于“校车”的车型，大都是夏利、五菱之类的。“没有看护员，车上座少，夏利带四个孩子，五菱带六个，一个司机就能看过来了，用不着看护员。”记者高立红

　　交管安监部门再部署保障孩子安全逐车建立重点车辆管理档案

　　司机要签订安全责任书

　　市交管局安监部门昨日就进一步强化排查接送学生、幼儿车辆再次部署，明确要求各区县交警支队立即责令货车、农用车等车辆停止接送学生，依法查处报废、非法改装和拼装、超员等“违规校车”的交通违法行为。

　　交管局安监部门要求，各交警支队要集中检验排查接送学生、幼儿车辆，逐车建立重点车辆管理档案，逐车教育提示车辆驾驶人并签订交通安全责任书，逐人核查驾驶人驾驶资格和安全驾驶资历，不具备相应准驾车型3年以上经历、最近3年有交通违法记满12分记录及发生过致人伤亡交通责任事故、酒驾醉驾交通违法，一律立即责令停止接送学生并向驾驶人和乘车学生发书面提示。

　　各交警支队要联合区县教育局在学校、幼儿园门前拦检登记接送学生车辆，排查应覆盖辖区县全部中小学校和幼儿园，核查辖区接送学生、幼儿车辆数量、车型、运营类型、车辆所有人、纳管单位、驾驶人、运行时间、行驶路线等并详细登记。

　　惊险一幕

　　核载29人大客车塞进49名学生

　　连日来，交警静海支队城区大队加大了对接送学生车辆的排查整治力度。昨日下午1时30分，在静海县独流镇中学门前排查接送学生车辆时查获两辆超员车，其中牌号为“津A85509”的大客车原本核载29人，但不算大客车司机，一共拉载了49名学生，超过核定载客20%以上。大客车司机已被带往交警大队接受处罚。(记者张清通讯员杨毅王栋)