讯近日，本报报道小区上下班高峰期拥堵现象，引发了市民共鸣，不少热心市民打来电话发表观点，并提出了治理小区拥堵的妙招。同样记者也通过走访发现，在治理小区拥堵问题上不少小区还是有自己的应对方法的。

　　市民支招：单双号限行

　　“为了治理马路堵车，可以实行单双号限行，为何小区不能借鉴？”昨天(11月20日)上午，开发区市民林先生打来热线电话提出建议，他告诉记者自己就住在贻成尚北小区，小区堵车给他带来很大的困扰，有时自己情愿打出租车或者乘坐公交车出行。林先生建议，物业可以与业主协商实行单双号限行制度，单号日子的时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以出行，双号日子的时候，就只能车号末尾数字是双号的私家可以出行。林先生表示大多业主深受堵车之苦，应该都会赞同这一做法。

　　市民张女士的建议则是针对部分业主的不文明驾驶。张女士说小区业主不按规定方向行驶的现象并不少见，关键是车主素质有待提高，所以她建议小区物业及业委会采取一些措施予以约束。

　　物业支招：“单向循环”防堵

　　记者了解到，其实在治理小区拥堵这一问题上，不少小区也采取了妙招应对。市民李女士反映，她居住的首创国际城为了治理小区堵车就采取了“单向循环”的交通模式，效果显著。昨日，记者来到了首创国际城，记者注意到在早晨高峰路段，除了北门因位于交通指示灯旁车辆较多之外，东门口以及小区内的各路段均未造成车辆拥堵的情况。小区物业秩序部负责人告诉记者，小区目前已经投入使用的地上车位就有100多个，还有5个地库没有交付使用，小区车辆较多，但自从实行“单向循环”(所有业主车辆东门进北门出)的模式后，大大避免了车辆调头和会车的现象，虽然单向循环需要绕路，但实际行车时间反而缩短了。

　　除了首创国际城的成功案例之外，本报道也引起了部分物业关于小区堵车问题的重视。蓝山国际小区物业公司告诉记者，为了防止业主将车停在弯道上阻碍其他车辆的通行，物业专门在弯道上设置了警示柱，每天7:30—9:00和16:30—19:00高峰时段，派出机动保安和车管员各一名在小区内特别容易堵车的位置指挥和疏导。通过这两个方法，小区堵车的状况得以控制。(见习记者田敏)