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天津北方网讯:在东疆国际航运交易市场的露天场地上,叉车载着货物在不同尺寸的集装箱间穿梭,盯箱员周锡康手里拿着配箱明细表,“调度”着大小货物装入不同的集装箱内。“这个包装箱里是机床,属于超大货,要放在40英尺高箱内,它上面只能压服装这类轻货。”周锡康告诉记者,这工作讲究的是“重不压轻”、“重心平衡”,这样才能保证货物在海运过程中不损坏。
“一年中最难熬就是三伏天,因为是室外作业,集装箱内温度超过50℃,集装箱铁皮就像铁板烧,手轻轻一碰就会烫伤。”周锡康介绍说,“现在还不是最忙的时候,每天也就配满8个集装箱,每到国庆节、春节之前,每个盯箱员一天要配满20个集装箱。”
“盯箱员这行需要的是责任心。”59岁的周锡康在这个岗位上一干就是13年,他告诉记者,如果按照平均每月130个计算,他到现在盯过的集装箱已经超过2万个。周锡康患有糖尿病,每天都要注射胰岛素,尽管如此,他始终坚守在岗位上:天气炎热时,就喝上几口“咸汽水”以防脱水;大雪纷飞时,就穿上军大衣、戴上棉手套。
作为天津最早的一批盯箱员,周锡康1998年入行,那时物流行业在天津刚起步。“当时天津的物流管理体系还不完善,行业也没有统一标准,现在可不一样了,东疆国际航运交易市场成立以后,利用保税港区的政策,从事进出口拼箱业务。”
在东疆,有许多像周锡康一样的盯箱员,在这不为人熟知的岗位上,履行着工作职责,成为集装箱拼箱的好“管家”。“每次看到集装箱货轮出海,我都有一种成就感,我都快60岁了,以后要多带点徒弟,把这‘手艺’传下去,让更多人为东疆发展做点事情。”周锡康感慨地说。见习记者李家宇快报记者江莹赵颖