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百姓为何不买“治堵”账?——银川频繁调整道路单行方案引争议
新华网银川11月24日电(记者张亮)随着社会的快速发展,堵车已不单是个别大城市的问题,而是迅速向二三线城市蔓延。宁夏回族自治区银川市虽然城区人口只有80余万,但交通拥堵问题也逐渐暴露出来。为缓解拥堵,银川市近期在老城区大面积实施单行,并不断调整单行方案,频繁变更有时给市民出行带来新的不便。部分市民议论,反复修改单行方案是否是朝令夕改,单行能否解决城市拥堵之疾?
单行治堵引人怨
据统计,截至目前,银川市机动车保有量达40万辆左右,并以每天300辆的速度增加。急剧增加的机动车让银川市尤其是兴庆区这样的老城区交通拥堵比较严重。
为改善市区道路交通拥堵情况,银川市今年8月新增凤凰街、解放街、湖滨街三条道路实行单向行驶,加上之前已实施单行的民族街、清河街、进宁街等,在不足6平方公里的城区内就有多达8条单行道路。
然而,大面积实施单行,带给市民最直观的感受不是交通顺畅了,而是出行更加不便。由于道路改为单向,导致目的地近在咫尺却不得不绕行。市民普遍反映,银川城区已成为“单行迷宫”,出行前不仅要仔细规划路线,而且路途也被拉长。网友“鹂鹂”说:“我上班应该从东门桥开车往西南方向,但是现在向西单行,向南单行,只能右转往北走,这样背道而驰就绕得太远了。”而多数单行道旁边的居民小区也存在进出难的问题。
由于主干道实施单行,导致原本作为城市交通毛细血管的小巷子压力倍增。记者在湖滨街附近的文艺巷看到,窄窄的巷子因停放私家车占去了一半路宽,巷子经常因无法会车被堵死,影响巷子内居民出入。
对于单行,出租车司机反映较强烈。记者随机采访的几名出租车司机认为,单行导致大量车辆绕行,增加了车辆在路上的时间,不仅更容易造成堵车,还多耗油,不经济也不环保。
“绕行还经常被乘客误解,以前5元就能到达,现在变成7元,认为我们故意绕远宰客。”一名出租车司机对记者说。
不仅如此,据了解,实施单行虽然缓解了单行道上的交通压力,却把压力转嫁给相邻的双向道路。文化街位于湖滨街和解放街两条单行线之间,是一条双向4车道的道路。下班晚高峰时,记者在文化街看到,道路上的车辆非常拥挤,行驶速度缓慢。文化街口的一个小型停车场的收费人员告诉记者,单行实施几个月来,以他的直观感受,文化街比以前堵得严重多了。