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适逢年底,每一年的广州车展都被誉为中国车市的年终大戏,刚刚落下帷幕的第九届广州车展也不例外。作为本年度最后一场汽车盛宴,广州车展被赋予了更多意义,既是对这一年来市场表现的总结,同样也是对明年的展望。因此,车企的高层们也都纷纷借着年底这场盛会对企业以及行业,做一番总结。因此,在本届广州车展上,我们将目光瞄向这些车企的掌舵者,听听他们对2011年车市的回顾以及对未来车市的期待。
多款新车明年发布
继续注重环保概念
宾利中国产品经理刘景文
近年来,宾利在中国市场一路高歌猛进,基本都是双位数的增长,进入2011年以来,宾利的销量更是增长了75%。特别是全新宾利欧陆GT的上市,为中国的豪华轿跑市场带来一股新的风潮。面对市场的需求,宾利中国产品经理刘景文介绍说,明年宾利会发布新款的GTC,而V8车型也会在明年北京车展发布。谈到很多车迷关心宾利是否会出SUV的产品,刘景文表示,产品在研发阶段,到底最终能否生产推出新款车型,还要看利益及整个市场客户的意见,应该是“有可能性的”。
目前很多品牌都在打“环保牌”、“绿色牌”,对此,刘景文称,宾利环保概念早在2008年已发布,在未来的2012年,宾利仍然会致力于提高整体的燃油效率。此外,刘景文还透露,在明年的北京车展上会推出一台V8发动机的宾利,而这台车“光是发动机的效能就可以提升70%的减排量”。
新普锐斯明年上市
不再主打“节能”牌
一汽丰田销售副总高放
在2011年的广州车展上,丰田携旗下44款车型集体亮相,格外抢眼。其中,即将于明年年初上市在一汽丰田国产销售的第三代普锐斯是一大亮点。一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放、一汽丰田汽车销售有限公司副总经理须贺修二在接受记者采访时表示,由于如今中国消费者可能还没有到为了环境保护而自己付钱的地步,因而新普锐斯若沿用环保节能的宣传重点,不一定能触动消费者,所以新普锐斯在营销策略上会有所调整,更多从技术先进、外观超前时尚的角度来进行宣传,绿色节能环保有可能排在第三、第四的位置。事实上,第三代普锐斯在海外上市已有几年,国内迟迟未导入,与国家新能源产业政策调整有一定关系,由于未能享受财政补贴,“前两代普锐斯已经牺牲了,第三代导入时就更需谨慎。”高放表示。
在提到明年一汽丰田的产销计划时,高放称,“要视今年销量达成状况来定。”不过,他仍然明确表示,“增长预期肯定是要跑赢行业大市场的。”
新凯美瑞年内公布售价
广州丰田GTMC规划营销部吴保军
在本届广州车展上,第七代凯美瑞以一个品牌、三大车系在丰田展台的最醒目位置正式亮相,成为本届广州车展的一大看点。而在媒体对广汽丰田规划营销部部长吴保军的专访中,第七代凯美瑞也是众多媒体关心的焦点。
据吴保军部长介绍,全新一代凯美瑞的最大亮点是科技上的全面创新。它以动力、安全、设计三大科技突破。在目前已经上市销售的中高级轿车中,第七代凯美瑞各项性能指标全面领先,实现了“令人不可思议”的全面跨越,将再次为国内乃至全球中高级轿车市场树立全新的价值基准。在谈到对中国市场的规划时,他表示,在第七代凯美瑞的研发过程中,展开了立足全球范围的,包括消费店和消费者在内的调查。通过调查得知美国的消费者主张休闲运动,中国的消费者更加注重内饰和外观的豪华感。而正是“基于中国这样一个市场特征,我们增加了凯美瑞运动版、混合动力版和旗舰版,用这三个车型来满足中高层市场和客户的需求。”
关于第七代凯美瑞的国内售价,吴保军部长表示,广汽丰田内部正在进行紧张的讨论,尽管暂时还不方便透露具体数字,但“一定会是既体现车型本身的价值,又能在中高级轿车的竞争中彰显出色的性价比。不出意外的话,年内应该会公布。”
新报记者门莉娜见习记者张琛肖艳实习生郭慧娟