天津北方网讯：张某在十字路口处步行通过人行横道时，被两辆轿车同时撞倒并碾轧，致张某当场死亡。经交警部门调取监控设备证实，第一辆肇事车在事故发生时违章闯红灯，而第二辆车则违章超速行驶且经检验刹车制动严重不合格。经分析，任何一辆肇事车均足以单方导致张某死亡。后经交警部门出具的事故责任认定：第一辆肇事车负主要责任，第二辆肇事车负次要责任，行人张某不负事故责任。那么，针对张某死亡的赔偿责任究竟该由谁承担？

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　　本案值得评析的是，对于共同侵权中的分别侵权行为都足以造成同一损害后果的，如何承担赔偿责任。

　　我国《民法通则》没有对非意思联络分别实施的共同侵权行为作出具体规定，但2010年7月1日实施的《侵权责任法》解决了上述问题，该法第11条规定：“二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，每个人的侵权行为都足以造成全部损害的，行为人承担连带责任。”

　　结合本案，张某同时被两辆肇事车辆撞倒，明显是两个分别实施的且无意思联络的侵权行为，致使张某发生死亡的同一损害后果。在两辆肇事车的任何一方都足以单方造成张某损害后果的前提下，依法应当由两肇事车承担连带赔偿责任。

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　　从“任何一辆肇事车均足以单方导致张某死亡”的情形看，两辆肇事车的行为在性质上属于并发侵权行为。也就是说，两辆肇事车辆在没有意思联络的情况下，其行为与张某死亡结果的因果关系为等价因果关系，每一个主体侵权行为都足以造成全部损害后果。既然如此，则每一辆肇事车都应该对张某的损失承担全部赔偿。也就是说，张某的第一顺序继承人可以要求两辆肇事车的任何一辆承担全部的赔偿责任，或者要求其承担任意的赔偿比例，直到满足全部损失为止。

　　至于交警部门所认定的肇事车辆的主次责任，是两辆肇事车辆作为一个整体在赔偿完张某的全部损失后，其内部应当分担的责任份额。一般而言，第一辆肇事车应当承担张某损失的70%，第二辆肇事车应当承担张某损失的30%。任何一方多向张某赔偿的部分可以向另外一方追偿。

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　　在赔偿额度上，我国《侵权责任法》第14条规定：连带责任人根据各自责任大小确定相应的赔偿数额；难以确定责任大小的，平均承担赔偿责任。本案中，可以确认第一辆肇事车负主要责任而第二辆肇事车负次要责任，因此，应依据责任大小确定他们各自具体的赔偿数额。当然，如肇事车辆依法缴纳了交强险，可以由保险公司依法先行在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。本案中在两份交强险分别赔偿后，按责任划分赔偿比例。

　　在权利救济上，我国《侵权责任法》第13条规定：法律规定承担连带责任的，被侵权人有权请求部分或者全部连带责任人承担责任。针对张某死亡的赔偿责任，权利人可以向两辆肇事车辆或其中之一主张全部赔偿责任。如向其中一辆肇事车辆主张权利，则在其支付全部赔偿后，有权向另一辆肇事车辆追偿超出自己赔偿数额的部分。记者 王学军