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上周末,国务院正式公布了《车船税法实施条例》,从2012年1月1日起施行。在新条例中,车船税依排气量从小到大递增税额。其中,1.6升及以下排量车辆受惠最大,征税上限下降了120元,而4.0升以上的大排量车,最高征税额达5400元,与国家节能减排的趋势相吻合。节约能源、使用新能源的车船可以免征或减半征收车船税的新规,成为新条例的亮点。
超4.0L上限5400元
根据新条例,乘用车车船税按照排气量被划分为7个档次。其中,1.0L(含)以下车型保持60元至360元年基准税额不变;1.0L-1.6L(含)从360元至660元,调整为300元至540元;1.6L-2.0L(含)从660元至960元,调整为360元至660元;2.0L-2.5L(含)从960元至1620元,调整为660元至1200元;2.5L-3.0L(含)从1620元至2460元,调整为1200元至2400元;3.0L-4.0L(含)为2400元-3600元;4.0L以上为3600元-5400元,仍然维持高征税标准。
新条例还将免征范围进一步扩大和明确——节约能源、使用新能源的车船可免征或减半征收车船税;对受地震、洪涝等严重自然灾害影响纳税困难及其他特殊原因确需减免税的车船,可在一定期限内减征或免征车船税。
根据新条例,已完税的车船被盗抢、报废、灭失的,纳税人可凭有关证明,申请退还自被盗抢、报废、灭失月份起至该纳税年度终了期间的税款。
日系车低价冲销量
目前,很多市民正在为买多大排量的车纠结,还有不少车主为年前买不买车纠结。记者在采访中了解到,近期日系品牌的中高端车型,有不少促销力度都达到3万元,并且同品牌不同4S店给出的优惠还不一样,差价可达万元左右。广大经销商,已分成两大阵营,一部分4S店为了多拿厂家返利,不惜牺牲利润也要再冲冲销量;还有的4S店销售任务已完不成,干脆把优惠收紧,能卖一辆是一辆。
张先生是某日系品牌4S店的销售经理,上个月该店就已完成全年销售任务。“如果超额完成10%,就能拿到丰厚的返利奖金,所以店里希望最后一个月再冲刺一下,用大力度促销刺激销量。”例如一辆售价为10万元的国产车,厂家给出的返利点是7%,就意味着经销商每卖一辆,便会得到7000元返利。返利点数大小,和经销商销量成正比。