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上周五17时57分，北京西三旗有市民摔伤，呼叫救护车。但此时正值晚高峰，三条车道都挤满了车，救护车位于中间车道，5分钟内，司机三次鸣响警笛，可周围的车辆谁也没有让道的意思。“插翅难飞啊！”司机无奈地感慨。医务人员告诉记者，遇堵时，只有一个冲动——下车挨个敲敲前面车辆的车窗，“您让让吧，这是去救命啊！”很多抢险救急的消防车也经常遇到类似的问题，把宝贵的时间耽误了。
——《北京日报》
-不是不让路，是让不出来啊。有一次，一辆救护车走我后面，拉了警报，我想让路，可我往左并，左边车不让我，我又往右打灯，右边的车道也连成了串，根本过不去。
-老实说现在开车的素质挺差的，我自己也开车，有切身体会。
-我见的没有事情乱响的多了！以前还让！现在没有心思让了！有时候还故意挡一下！
-交通管理水平和设施水平太低。
-就北京的交通状况，出现这种情况是难免的。
-有时候是太拥挤，有时候是司机为了自己的那么一丁点利益，就是不让开。
-“事不关己”都麻木了。知道中国人都缺少什么吗？
-车辆无限制导致的恶果。
-交通秩序的治理不能单纯从“让不让消防车”说起，更不能只是拿普通车主的素质说事，这不公平！
-违反交通规则怎么办？到最后罚款和扣分的还是你自己。何况还要花费自己的时间。
-不能全怪老百姓不让路，谁让一些特权车有事没事就鸣警笛，响警报。
-现代版狼来了的故事。不过国人也应该警醒了，救护车里要是自己的亲人，应该作何感想？生命的价值高于一切成见。
-眼下还有几个司驾人知道“礼让三分”？
-现在最需要解决的是加塞，如果都不加塞，让个把车一点问题也没有，不信你们自己想想为什么不让。
-应该修改交通处罚规则，不避让的罚款，直接扣分。
-国外的做法，在你考驾照的时候这就是一堂课，包括遇到校车，该怎么办都标注得很明白。一般在国外遇到救护车、消防车，所有车辆必须全部靠右侧路边停车，待救援车辆驶过后方可继续行驶。如果违反，交警将重罚。国内应对这种情况出台细则。
-记得2001年去加拿大温哥华，每有救护车经过，所有车辆马上定格，就像忽然按下了暂停键。
(整理龙小梅)
