天津北方网讯：各位读者看好了，是“车事”，不是“车市”！要说“车事”，可就不只是买车卖车那点事儿了。这一年，油价涨了，道路堵了，空气污染了，醉驾入刑了，购置税优惠取消了，新能源车有眉目了……细细想来，堵心事儿远多于痛快事儿。“现在是买得起养不起呀！”眼瞅着油价蹭蹭涨，停车费、洗车费也不让人省心，不少之前离不开车的人，去滨江道逛街也开始坐地铁了，用杨光的话说：“嘛车不车的，低碳出行得了！”

　　车之祸

　　关键词：醉驾入刑

　　频频发生的恶劣交通事故，终于让醉驾入刑了，不过还是有人以身犯险。记者从天津市交管部门获悉，从5月1日起至11月30日，本市共查获醉驾302起。“喝酒不开车，这是最基本的交通常识，现在却需要用严厉的法规来惩罚，不得不说公众的交通安全意识太薄弱了。”市民刘先生表示，他身边就有朋友因酒驾车毁人亡，在帮忙处理此事时，他的心灵受到了极大触动，现在他喝酒后坚决不开车。

　　目前，本市酒驾交通违法呈现三个特点：一是35岁至45岁男士占50%以上，大多社会地位稳定，参加应酬聚会，盛情难却而饮酒；二是30岁以下年轻人，因夜生活丰富成为酒驾多发群体；三是区县及城乡接合部、外来务工人员中，酒驾违法多发。

　　车之伤

　　关键词：尾气污染

　　日前，环境保护部发布了2011年《中国机动车污染防治年报》，公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。结果显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，尾气排放成为空气污染重要来源。

　　监测表明，我国城市空气开始呈现煤烟和机动车尾气复合污染等特点，一些地区灰霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，与车辆尾气排放密切相关。由于机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放直接影响群众健康。

　　环保部新闻发言人陶德田说，“十一五”以来，国家不断加大机动车污染防治力度，从新车环境准入、在用车环境监管、车用燃料清洁化等方面采取综合措施，加快推进机动车排放标准，加速淘汰高排放车辆，强化机动车环境监管体系，大力实施公交优先发展战略，积极倡导“绿色出行”理念，推动车用燃料无铅化和低硫化，机动车污染防治工作已取得初步成效。

　　关键词：道路拥堵

　　截至目前，本市机动车保有量约为191万辆，在方便市民出行的同时，给道路通畅带来极大的困扰。在某私企上班的张女士对此深有感触：“我家住在河北区南口路，上班在河西区小白楼附近，正常行车时间是30分钟，可现在每天早上得提前出来近一小时，才能保证不迟到。”张女士抱怨道，金纬路、大光明桥、曲阜道、南京路是她每天上下班的必经之路，同时也是最容易发生拥堵的路段，要是赶上雨雪天气，堵起来更是没法走。“我现在就盼着家门口地铁赶紧通车！”

　　“我在2005年买了第一辆车，那时天津只有滨江道附近才会堵车，可你看现在，连快速路都天天堵。”市民李先生认为，天津道路拥堵状况直追北京，照这样下去，限号、限购是迟早的事。

　　车之展望

　　关键词：新能源车

　　近日，本市出台了《关于加快天津市节能与新能源汽车示范推广工作的意见》，2011年在全市公共交通、公务通勤等领域，示范推广551辆节能与新能源汽车。到2012年年底，全市节能与新能源汽车示范推广总数将达1511辆以上，充电站(桩)等基础设施初具规模，形成较完整的节能与新能源汽车产业链。该意见明确表示，在中央财政购车补贴基础上，今明两年内，将安排资金3111万元用于推进节能与新能源汽车产业发展。

　　在中新天津生态城内，新能源车充电桩已竣工并投入使用。据悉，生态城永定洲公交首末站建有12个直流充电桩和4个交流充电桩，可满足8部大型车辆、4部中型车辆、17部普通车辆的充电需求。目前，充电客户主要是生态城管委会和各个企业的班车，这些车5至6个小时便可完成充电，充满电可行驶200公里。

　　关键词：低碳出行

　　无论是限行还是发展新能源车，国家都是为了节能减排，但仔细想来，只有乘坐公共交通，才符合低碳出行的最终理念。对此，中新天津生态城已做出表率，根据规划，未来在生态城内将发展轨道交通、清洁能源公交、慢行体系相结合的绿色交通系统，实现人车分离、机非分离、动静分离，绿色出行比例达到90%等，首批入住的8万居民，将率先享受“出门不堵车”的待遇。

　　车之猜想

　　关键词：油价波动

　　近日，社科院发布“2012年中国经济形势分析与预测”，研究成果显示：“2012年，70-90美元仍会是国际油价的基准波动带，如果是一次性冲击，油价往往还会回到这个区间，除非世界经济政治格局发生永久性的重大变化。”该研究称，2012年仍将是原油价格波动剧烈的一年，政治和经济的不确定性，成为油价上下的驱动因素。油价是像2011年那样经历正高峰冲击还是受2008年至2009年的负波谷冲击，取决于国际政治经济是否会有爆发性事件发生。

　　关键词：中高级车

　　中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪认为，今年汽车市场进入了调整期，明年中国汽车整体增速会持续下降。不过，增速下降源自销量减少，产能仍将持续增大。据悉，在2012年，至少将有10个车企的新工厂投产，其中至少有5条生产线将投产“中高级车”，类似于帕萨特、雅阁、凯美瑞等，当然还包括即将上市的新福克斯2.0T、DS5、迈瑞宝等。奥迪宣布，坚持2015年前全系车型进入中国市场的战略，宝马、奔驰也纷纷制定了2015年产销30万辆的市场目标。

　　业内人士表示，2012年将成为车企在中高级市场上拼争的一年，车价回归理性才是生存之道。

　　关键词：限购扩大

　　今年下半年，明年天津车市要限购的传闻流出。从目前津城道路拥堵情况来看，不少业内人士认为限购或许不在明年，但是早晚的事。“如果天津真的效仿北京摇号的话，车市真要迎来严冬了。”东风标致4S店销售顾问李珂岩认为，现在各大城市环境治理的要求，可能会令更多城市实行限购限行的约束性政策，这都可能会对明年车市造成不利影响。