能够荣获此次奖项我有发自内心的三大感恩：

　　第一感恩我的团队，陪伴着我无私奉献为企业专业、创新、发展共同努力

　　第二感恩我的股东，支持着我不计回报给我创业平台

　　第三感恩重庆，创造软硬件使我们企业更有创造空间

　　感恩大家，谢谢！！

　　他生于台湾高雄，却心系祖国大陆，在事业巅峰时期，投身大陆汽车车身工装研发。

　　他学贯中西，承接过中国汽车行业各种整车开发项目。

　　他年近花甲，依然跳动着一颗年轻的激情澎湃之心。

　　他为人做嫁衣数十年，现在要打造自己的豪华房车品牌。

　　实现近距离服务

　　选择落户重庆

　　陈振丰先生1953年9月出生于台湾高雄，在台湾有30年的汽车工装行业经历，在业界颇有影响。

　　在从业30多年里，陈振丰先生曾多次赴日本三菱、丰田、马自达等汽车企业的专业机构培训，专注于汽车车体模具工作。他曾为天津微车、一汽哈尔滨轻型车、江淮汽车、奇瑞汽车、成都丰田、北京福田、天津丰田、南京依维柯等做整车工装的规划和开发工作。

　　新世纪初，陈振丰先生为祖国大陆蓬勃发展的汽车工业所吸引，迫切希望在大陆直接为汽车企业提供配套服务。

　　在考察到重庆作为中国重工业城市及做为直辖市的投资环境后，陈振丰毅然决定投资重庆。2002年初，他与长安集团下的长安星驰合资成立了“长安星乔”。

　　同年4月，他创立重庆元创技研实业开发有限公司，任董事长兼总经理。重庆元创自成立之初占地33000余平方米到目前有10万余平方米的场地，主要致力于汽车模、焊装夹具、检具设计、开发、制造和销售，整车研发、特种车改造。

　　当“台湾模式”

　　遭遇“大陆模式”

　　经过近10年努力，“重庆元创”已具备完整汽车车身工装产业为一体和一条龙服务的专业公司，成为西南地区同行业的佼佼者。

　　作为外来企业，重庆元创在经营过程中也碰到诸多困难，尤其是初期，“台湾模式”与“大陆模式”显得有些冲突。结果不断调整，多年的磨合，终于实现了“台湾模式”向“大陆模式”的转变，经营发展观念也突破了迷失的思路。并结合现地技术人才与管理人才的培养，加速内需人才的整合，跳脱过去台湾管理模式的思维，坚持至今。

　　作为行业翘楚，重庆元创坚持“诚信、专业、创新”的理念，与志同道合的合作伙伴们共同创造更大企业价值链，以“创造公司为专业工装基地”、“革新经营贡献社会而努力”为发展愿景，发展迅猛，已经由汽车配套服务企业向整车研发生产型企业转型。公司拥有二十多项自研专利，同时也是国家级高新技术企业

　　热心的陈振丰先生还担任了许多社会职务：是中国人民政治协商会议重庆市第三届委员会特邀委员、重庆市台商投资协会副会长、重庆市模具协会副会长。

　　陈振丰先生外还具备一颗慈善的心，公司自2004年起每年支助重庆工业职业技术学院8-10名贫困大学生完成大学学业，陈总还带领台商协会赴万州及云阳等偏远地区支助贫困大学生及以认养形式支助山区的多名失学儿童重返校园。在抗震救灾及抗旱扶贫的捐助中，陈总都带领公司积极参与。”

　　让重庆人开

　　“重庆造”房车

　　在久为他人做嫁衣的同时，陈振丰一直在谋划着走向前台，生产自己的汽车，如今已具备相应的技术和生产实力。10月20日，重庆科技风险投资公司和台湾裕隆公司共同注资，帮助重庆元创汽车由单项、单件向整车研发设计转变。而首先推出的，是低速电动车和豪华房车。

　　陈振丰介绍说，元创研发的低速电动车能够实现在家充电。这种电动车时速控制在50到60公里，特别适合短途行使，不仅适合城市道路，也适合乡村道路。功能如此齐全电动车，还不必使用专业充电电源，一般家庭的220伏的插座就可以了。充电6个小时能跑120到150公里，价格优廉，明年4月即将上市。

　　除了电动车，元创还将实现房车的重庆造，第一批产品明年就能上市，实现重庆人开重庆造房车的梦想。

　　想必，在明年的某月某日，将会出现这样的场面：你驾“元创牌”房车，我“坐元创牌”电动车，邂逅在某个风景营区；而那时，也许你站在露台赏风景，我钻进深山采蘑菇。

　　重庆晚报记者古午