综合消息沈阳市商业幼儿园的负责人张成立指着院里那台校车苦不堪言：“花了20多万，买来50天了，可现在沈阳这车就是上不了牌照。”沈阳市交通局相关负责人给予他的答复是，没有现行法规批准沈阳市内可以给标准校车上牌子。而记者得到的答复是，什么时候有规定市内校车能上牌子还不知道。

　　按照规定买了标准新校车

　　在校车事故频发的现状下，孩子所乘校车已成社会关注热点。沈阳商业幼儿园负责人张成立去年11月中旬远赴郑州，看到郑州生产的校车，他当即交钱购车。用张成立的话说，这辆车从外到内都极像媒体上报道的美国“大鼻子”校车。

　　此车最高时速每小时80公里，30个座上都有安全带，设有逃生后门，所有车窗都是上开启下封闭式。车内有中央空调，整车为360度无视觉死角。

　　考虑到沈阳冬天的气候，张先生还特别要求厂家添设了供暖设备。

　　校车上车牌遭遇卡壳

　　“真的没想到，我们这么好的车，在上牌时卡壳了。”沈阳商业幼儿园工作人员张辉在给记者讲述上牌子经历时，发出一声叹息。

　　当张辉把上车牌的手续递进窗口后，被告知给校车上牌子，需要到交通局运输管理部门填一个新增校车审批表。在交通局运输管理处，相关管理人员这样答复：目前，沈阳市交通局运管部门所发的审批表，是针对沈阳市郊县农村的，并不含市内五区，所以不能给他们开具校车准入手续。

　　这位工作人员让张辉去教育局看看，当他来到和平区教育局时，被回答他们没有这个权限。

　　不知啥时才能上道

　　张辉开始打12345沈阳市市民诉求热线，但在信访大厅交通局窗口，负责人说，你们这校车是沈阳第一台，我们还没遇到过这种情况，但依据现在的规定我们真没办法给你出什么手续。

　　张成立说：“沈阳市街道上跑校车也有的是幼儿园的，那些车能上路，我的就是上不了道。愁人不!”交通部门对目前市内校车解释是，那些车都是单位的客车改成校车的，车辆不存在档案问题。

　　记者采访沈阳市交通局时，客运管理科科长龚彬很认真地向记者介绍了全国、省、市的道路运输安全的若干规定，但没有一条是针对城市校车的。

　　点评

　　政策不应起反作用

　　其实跟幼儿园的工作人员一样，我们同样存在着这样的疑问。都知道孩子的生命安全是最重要的，那么为什么有关部门的规定不能多对学校和幼儿园保障安全的努力多加鼓励，反而有意无意地起到了反作用呢？在校车政策没有最终出台之前，也应该实事求是地管理校车发展。像这样不给安全校车发牌照，同时需求又客观存在，必然导致黑校车、不合格校车满街跑。有安全校车上不成牌照，孩子们却被迫去坐不合格的校车，万一要再出现事故，谁又能负起这个责任呢？X062