西直门中关村完成疏堵

　　今年本市将完成广渠路二期(四环路-五环路段)、京良路、京新高速(北清路至六环路段)、国道108一期改建工程建设，加快推进万寿路南延、西山隧道、京石二高速、国道110二期，以及梅市口西延等园博会周边道路建设。

　　城六区将分别完成两个以上重点拥堵区域的综合治理，如西直门、六里桥、金融街、中关村等。

　　今年本市将争取让10号线全线贯通,继续推进地铁7号线、14号线等线路建设。

　　地铁2、4、5、10号线将增购车辆。同时，地铁1号线、2号线、13号线和八通线加装安全门，工程完工后，本市所有地铁线路将实现全有安全门。

　　商务区建自行车专用道

　　今年，本市将在地铁站、公交枢纽、居住区周边建设自行车停放设施，在城市中心区建设500个公共自行车租赁点，全市建成2.5万辆规模的公共自行车服务系统。

　　同时，将进一步保障自行车路权，在商务区、大型居住区、高校等周边建立局部自行车道网，与机动车道实施硬隔离，形成自行车专用道系统，让骑车人也有“专用道”。

　　赵公口等客运站将外迁选址

　　本市今年将优化调整公路客运站布局，研究推进赵公口等公路客运站外迁选址，推进营运车辆全部使用车载视频设备。

　　本市将加强出租汽车行业监管，完善出租车GPS调度和电话叫车系统，实现电话叫车和网络预订叫车数量提高50%，拒载投诉量下降50%。在重点地区规划增设出租汽车专用上下客车位。建立汽车租赁信息管理系统和信用管理平台，保障汽车租赁业健康发展。

　　据北京交通发展研究中心介绍，交通拥堵指数(简称交通指数)是综合反映路网畅通或拥堵的概念性指数值。交通拥堵指数取值范围为0～10，分为5级。其中0～2、2～4、4～6、6～8、8～10分别对应“畅通”、“基本畅通”、“轻度拥堵”、“中度拥堵”、“严重拥堵”5个级别。

　　当交通拥堵指数处于0～2(畅通)时，居民可顺畅到达目的地。4～6(轻度拥堵)时，居民一次出行平均需要比畅通时多花费0.5～0.8倍时间。

　　-链接：交通指数

　　小区周边增1.5万个车位

　　今年，本市将加快推进基本停车位和公共停车设施建设，开工建设五棵松、东单公园、人民医院停车楼(库)，城六区年内实现各建成800个车位的公共停车楼(库)建设目标。

　　此外，本市将加大居住区特别是老旧小区停车设施建设力度，完成居住区周边1.5万个以上临时占道停车位施划和3000个车位以上规模的老旧小区停车设施建设。配合新建轨道交通站点同步规划建设驻车换乘停车场，增加临时停车位1000个以上。利用人防工程向社会提供2万个以上停车位。

　　公交车推广安装摄像头

　　本市将加强道路交通秩序和安全管理，增设电视监控、移动违法监测等科技设备，规范道路标志标识设置、信号灯设置，主干道机动车守法率达98%以上，非机动车守法率达90%以上。按照简易程序处理交通事故数量占交通事故总数的比例达到85%以上。

　　为充分发挥现有科技设备作用，本市将在公交车上推广安装摄像头，进一步加大对违法占用公交车道行为的查处力度。

　　-2011治堵数字

　　17.3万辆实施

　　小客车数量调控政策后，全年净增机动车17.3万辆，比去年少增61.7万辆，2011年底全市机动车保有量为498.3万辆，机动车加速增长势头得到了有效遏制。

　　42%公共交通出行比例由40%上升至42%。

　　25.3公里高峰

　　时段交通指数由2010年平均的6.1下降到4.8，路网运行速度由每小时22.6公里提高到25.3公里。

　　30.5公里新增

　　公交专用道30.5公里，京通路开设快速公交通勤走廊后，公交车平均运行速度提高1.2倍。

　　7万个全市有2942

　　个停车场上调停车价格，三环路内停车场停车数量有所下降。城六区新增近7万个停车位；市政府槐柏树街办公区等91处、11700个机关企事业单位停车位错时开放，方便周边居民夜间停车。