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2012年1月17日傍晚,北京站前,汹涌的人流从四面八方涌向进站口。这是一年一度的大迁徙,家,旅途的终点。夹杂在人流里,记者跟随乘警长孟庆春进了站,登上了北京至上海的T109次列车。
17时28分,距离北京开往上海的T109次列车发车还有两个小时,47岁的北京铁路公安处乘警支队乘警长孟庆春已来到站前,走进了北京站乘警支队业务室,他在查看最新的网上通缉令和上级通知,随后领取了警务宝典和手持安检仪。
在当乘警的10年里,孟庆春只有两个春节在家度过。如果没有突发事件,今年的除夕之夜,孟庆春能赶回家里,与妻女团圆过年,尽管初二又要上车,但他已经很满足了。
坐在车窗边,听着车轮撞击铁轨的咔嗒声,与家渐行渐远,孟庆春的同事小史也不禁感慨起来。“去年除夕之夜,我跟车离京,经过丰台时,正是夜里12点,辞旧迎新的鞭炮声密集响起。那一刻,我心里头酸酸的,真想家啊!”
防火
紧盯旅客
手中烟头
紧张、繁忙的工作随之而来。说起乘警的工作,涉及治安、刑侦、消防、缉毒、反恐等多方面。一上车,孟庆春就开始检查每节车厢的灭火器、列车配电柜等设备。虽是例行检查,但他看得很仔细,连灭火器是否快过期等细节也不放过。
旅客吸烟也是孟庆春的重点检查事项。在列车风挡处,一名男子抽完烟,正要把烟头甩到地上,被孟庆春叫住。“烟缸!就您旁边的那个。对,拉出来,烟头扔里面,别到处丢啊。”
又往前巡视了两个车厢,在硬卧车厢的狭窄过道上,迎面挤过来一个叼着烟的青年。“这位旅客,要吸烟必须到风挡处吸烟区,那里有烟缸。”孟庆春把青年带出了车厢。孟庆春说,这些吸烟的旅客一般还是听劝的。“事实上,现在旅客素质也越来越高了,在车上随意抽烟的少了。以前我巡视一趟,总会碰上七八个不在吸烟处抽烟的;现在一趟下来,发现违规吸烟的少多了,一般也就一两个,刚才你也看到了。”
防盗
叫醒旅客
收好电脑
开车前40分钟,旅客检票进站,孟庆春和他的搭档、53岁的白鹏站在车下,死盯着前半部和后半部。盯什么呢?除了对老幼病残旅客提供帮助外,上车时人多拥挤,贼,不得不防!
当然,最关键的还是防范在先。19时28分,列车刚一启动,孟庆春和搭档老白就分别从车头和车尾开始巡视。此时,2号至4号硬座车厢里人员爆满,过道上站着人、横着包,角落里旅客的大小行李成了板凳。孟庆春一边左跨右迈,一边用目光左右扫视,不时提醒着:“衣帽钩上的大衣里别揣贵重物品啊!”“桌上是哪位的手机?拿好啊!”
15个车厢第一趟巡视下来,用时近50分钟。“中途还会上来不少人,人多时,走一趟得一个多小时。”按规定,乘警们一个小时巡视一趟。照此,查完最后一节车厢,顾不上休息,他们就又开始下一趟巡视了。
22时30分,车过德州,卧铺车厢熄灯了。电脑,是这两年旅客随身携带的较多见的物件,也是检查的一个重点。上上网,看看片儿,玩玩游戏,打发打发路上的时间,可用完了电脑,随手撂在桌上倒头就睡的,放到床上去洗漱上厕所的,都有。“醒醒,把电脑收好。”一路上,孟庆春挨个儿地叫醒了这些粗心的旅客。
硬座车厢不熄灯。到了后半夜,孟庆春见两个旅客还聊得欢实,就过去问:“你们认识吗?”“不认识。”想提示旅客别轻信陌生人的话,别喝对方的饮料等,可这话此时还真不好原文照搬。于是,孟庆春告诉对方:“别净顾着聊天,看好自己的东西啊!”旅客一听就明白了。其实,一趟巡视下来,孟庆春和老白的眼里除了旅客及其物品,注意的事项还多着呢。比如被网上通缉的在逃嫌疑人。
防突发
平安无事
就是最好
一路上,车厢里看似平静,但有时也潜伏着危机。处置纠纷和突发情况,最能看出乘警的能力。有时,旅客在车厢里喝酒,乘警经常会遇到撒酒疯的人;有时,车厢里嘈杂、拥挤,有的旅客会突发各类疾病,甚至有人神经错乱……这些棘手的情况都需乘警及时、正确地处理。
第二天上午10时35分,T109次列车缓缓驶入上海站。孟庆春一边走着,目光扫过车厢各个角落,一边不断地提醒鱼贯下车的旅客们带好行李物品。
“到家了!”几名女旅客轻声欢呼着,推着行李箱,拎起大包小包,急急忙忙跟着簇拥的人流下了车。“前面几位女士,等等,你们清点箱包了吗?”几名女子一愣,忙低头查看手中行李,才发觉落了个坤包在车上。确认失主后,孟庆春将在卧铺枕下发现的坤包完璧归赵。
其实,对于一名普通乘警来说,智擒逃犯、勇斗歹徒的惊心动魄并非天天有。就像乘警们说的,一名有经验的乘警,会让矛盾化解在它形成之初。一趟车跑下来,“平安无事就是最好的。”
18日中午12时许,孟庆春和老白最后一次对车上各个角落都进行了细致检查,确认没有旅客遗落物品后,T109次列车驶进了车库。没有宿舍,两人就在入库的列车上合了下眼。16时许,列车缓缓出库,开进了上海站,新一轮的任务又开始了。
本报记者林靖J151