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天津北方网讯:2月16日是2012年春运的最后一天。对北京铁路局天津客运段59岁的列车员么连生来说,这也是他服务的最后一个春运——今年12月,他就退休了。昨日一早,记者来到天津站,见证了么连生最后一个春运的收尾工作。
春运站好最后一班岗
昨日6时许,天刚蒙蒙亮,由成都开往天津的K258次列车缓缓驶入天津站。随着3号车厢车门打开,记者见到了59岁的列车员么连生。只见他熟练地将渡板铺在列车和站台之间,然后一边疏导旅客下车一边提醒:“请旅客注意脚下!请拿好自己的行李物品!”大约过了10分钟,旅客全部下车。“不好意思,您还得等一下,我得回车里整理一下铺位,打扫一下车厢。”简单寒暄几句,么连生就把主题拉回到工作上。
早已习惯大工作量
“我是1970年8月13日参加铁路工作的。”么连生一边熟练地整理着铺位一边告诉记者,“先在工程部门待了15年,然后在客运部门待到现在。”据介绍,进入客运部门以来,么连生先后在天津-上海、天津-镇江和天津-成都三个车队里待过,2009年4月天津-成都K257/8次列车开通后,他被调到现在的车队。“我的工作主要是疏导旅客上下车,给旅客换卧铺牌、进行卧铺登记,还有每天三次送水、打扫车厢卫生以及日常巡视。两人倒班,每人负责两个车厢,每个班8个小时。”虽然他说得轻描淡写,但由于列车往返需要4天,平均每人约5个班,么连生的工作量之大可见一斑。
护送临产孕妇记忆犹新
谈到走车以来的经历,有一件事么连生印象非常深刻。“那是2005年秋天。”据么连生介绍,一位孕妇与其爱人在天津站上车,准备去南京。当列车行驶至山东境内时,这位孕妇突然要分娩,其爱人赶忙找到么连生寻求帮助。“我见情况紧急,赶忙叫来列车长。列车长马上与最近的兖州站联系,对方叫来救护车在站台上等候,并疏散了站台上的旅客。”同时,么连生从车上找来一位大夫,让其在列车进站前照顾孕妇。最终,在么连生等列车工作人员和热心旅客的帮助下,这位孕妇顺利到达当地医院并分娩,母子平安。
据了解,像么连生这种坚守客运一线基层岗位直到退休的情况,在铁路系统是比较少见的,这也进一步证明了他对自己工作的热爱。
“一晃这么多年了,当年我跑的线路都通了高铁,运行时间大大缩短。这要放在以前,真是想都不敢想啊。”谈到这些年铁路的变化,么连生感慨万千,“随着铁路的发展,春运会一年比一年好。以后我没法再服务春运了,但我会一直关注春运,并以自己的实际行动支持春运。”