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天津北方网讯:上周二,本报对于第三中心医院门诊进口处所在的大桥道经常发生堵塞,不到200米的距离却要行驶30分钟的尴尬情况进行了报道。当时,属地交警中山门大队也表示会再次增派人手,改善交通状况。时隔一周,记者再次来到现场实地体验,发现民警在大桥道设立了3个疏导点位后,通行速度确实得到了提高。同时,交警部门也拟定了3套缓解拥堵的解决方案。
记者体验
设立3个点位通行时间省一半
昨天早上8:00,第三中心医院门诊进口处的大桥道路面再次被大量机动车所占据。记者在现场看到,多名交警以及辅警都在全力疏导,比第一次记者前来体验时在场的人数多了近一倍。
记者观察发现,交警在现场有针对性地设立了3个疏导点位。其中两个点位专门疏导进入大桥道的车辆。第一个点位设立在从津塘路左拐大桥道的路口处。这里主要管理车辆的排列问题,禁止车辆随意插队。另一点位则是守在进入大桥道的入口处,所有想逆行“加塞”的车辆都只能排队等候。这样,留出的一条车道就可以让从医院出来的车辆顺利驶出。最关键的一个点位则设在左拐进医院大门的地方,这里有一名民警和一名辅警站在等候车辆的最前端,按照现场实际情况,随时示意车辆等待或放行。如此,彻底解决了左拐进院车辆占据对方车道,使道路堵死的情况。
随后,记者开车分别再次体验从大桥道一出一进,结果开车排队进入第三中心医院只用了不到20分钟,比之前省了15分钟,而从大桥道开出来驶向津塘路则只用了不到10分钟,比之前省下了35分钟。对于这样的情况,不少司机也深有同感,经常来此看病的李先生说:“确实比以往省了不少时间,其实只要大伙都自觉就好了。”
交警观点
三套解决方案 实现各有难点
设立岗位只是暂时的办法,在现场治理的属地交警中山门大队民警介绍说:“现在研究出好几套方案,每一套方案我们都现场实践,然后多方协调,发现难度都不小。”
方案一 医院设立进出专口
其实大桥道堵塞的主要原因就是大批车辆进入第三中心医院,在医院进口的前100米处,还有一个急诊进门口,如果将所有进医院的车辆都安排到急诊进口处,原先门诊进口专门用作出车通道。一方面能延长进医院的车辆排队长度,不用堆积到津塘路上。另一方面只要疏导好进医院的车辆,让从大桥道驶向津塘路的车辆与门诊出车的行车方向统一,就能避免堵塞的问题出现。不过,一旦如此改动,很可能耽误看急诊车辆的速度。
方案二 路中设立隔离护栏
“如果在这条路上采取划线,在路中央设置护栏,将两个方向路面明显区分开。这样的治理确实能带来彻底杜绝逆行车辆的情况。”但难点在于,大桥道大约只有8到9米宽,又是机非混行路段。一旦设立隔离带,如此狭窄的路面,掉头会十分困难。
方案三 道路变成单行路
把这条路设立成单行路,只能从大桥道内驶往津塘路。这样很可能彻底改变长期的堵塞情况。但难点在于目前第三中心医院唯一的进口就在大桥道,这样肯定又会影响周围居民的进出,而目前从周边路段交通状况以及现有的进口设置来看,实施这个方案,恐怕难度更大。记者崔楠王子瑞