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广州地铁最近一个月内至少发生了9次故障,是“广州地铁线网有史以来故障最频密时段之一”。广州地铁公司回应说,多数是“偶发性故障”。此话一出让很多人无语:平均三四天一次故障,还好意思说是“偶发”?按照他们的理解,频发又该是多久一次呢?
把“平均三四天一次”的故障频率,说成是“偶发”,只不过是继“保护性拆除”之后的又一次文字游戏,可称为“集中性偶发”。
每一次故障,都是下一次事故在报警,关键是你听懂了吗?装作听不懂,“偶发性故障”就有可能演变成“集中性事故”,甚至是悲剧性事件,别忘了去年“轻度追尾”的教训。
当前我国城市兴起了“地铁热”,各地都在大干快上。建了地铁的,眉飞色舞地宣扬成绩;还没建的,酝酿着雄心勃勃的建造计划。地铁里程越长,安全责任就越大。几次故障就打乱了市民的日常生活,引发怨声载道,一旦出现事故,“地铁惊魂”的后果会有多严重?
也就在广州地铁公司回应“偶发性故障”之后不久,2月22日一早,广州地铁一号线再次因为信号故障导致延误,不知道广州地铁公司这次是打算用“集中”还是用“偶发”来回应公众的疑问?
摘编自新华社2月24日麻辣快语文/娄辰