|
||||
新华网贵阳2月25日电(张奥)“您好。您的快递到了,请下楼来取一下。”这样的电话,在贵阳做快递员的杨兵每天要打一百多个。
红灰相间的棉衣、深蓝色袖套、运动鞋、胸前一个黑色大挎包——杨兵一副标准的快递员装束,见谁都一副乐呵呵的脸,这是他做快递员的第二个年头。
2月23日清早8时30分,杨兵骑着一辆破旧的电动三轮车,来到了中通快递云岩一部网点。他的货架上,已堆满了前一晚分发的包裹。
“1、2、3……71、72……喏,还有这几个大家伙”。杨兵蹲在地下,挨个将包裹按街道分堆,逐一搬上三轮车货架。1个小时后,包裹装了满满一车。他深吸一口气,用拇指粗的橡皮筋把包裹固定好。
“老张,我走喽。”杨兵扯着沙哑的嗓音和经理张戈戎告别。
“我负责的片区在盐务街、八鸽岩、樱花巷、云岩街,还有邮电学校。每天最少得跑50公里路,对这些地方,我比出租车司机还熟悉。今天没下雨,是个好天气。”杨兵按了按喇叭,融入了贵阳密集的车流中。
这一天,贵阳的最低气温只有2摄氏度,寒风迎面而来。
在张戈戎负责的快递网点里,总共有9名快递员,都是清一色的年轻小伙儿。
近两年来网购的蓬勃兴起,带火了快递业的发展。中国国家邮政局预计,到2015年,中国快递业务量将达到61亿件以上。