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4322万辆私人轿车保有量年增25%
上周,国家统计局发布2011年国民经济和社会发展统计公报显示,去年末我国民用汽车保有量达到10578万辆(包括三轮汽车和低速货车1228万辆),比上年末增长16.4%,其中私人汽车保有量7872万辆,增长20.4%,其中私人轿车保有量4322万辆,增长25.5%。有关专家指出,由于2011年国产轿车销售增幅仅在7%左右,但私人轿车保有量增幅却超过25%,由此可见去年轿车销售绝大多数皆为私人购买。
超级豪车加速掘金二三线市场
相对于超级豪华车消费相对成熟的一线发达城市,正在崛起的二三线市场显露出更为巨大的消费需求。
咨询公司麦肯锡的报告称,如今,北京、上海、深圳、广州等城市集中了全国30%左右的富人,但是到2015年,75%的富人将生活在二、三线城市及一些非沿海城市,因为中国的内地也在蓬勃发展。高盛银行预测中国未来5年内愿意消费奢侈品的人会从4000万上升到1.6亿,主要支撑就是二、三线城市。
为了第一时间捕捉到这些潜在消费者,兰博基尼计划今年把中国市场上的经销商数量从6家增加至20家,新增的经销商主要集中在上海和北京以外的较小型城市,今年的目标是销售量提高20%到30%。
在宾利、玛莎拉蒂、布加迪、劳斯莱斯、法拉利等超级豪华车在中国营销策略中,新的重心明显已经转移到成都、哈尔滨、大连、重庆、西安、无锡、温州、宁波等增速超过一线城市的地区。