羊城晚报讯记者林翎、实习苏诗雅报道：针对三部门日前规范出租车行业的活动，28日广州市交委有关负责人向羊城晚报记者表示，三部门规定的社会保险、承包制、签订劳动合同等多项措施，广州市几年前已经开始实施；但也有的哥表示，自己的承包费数额是公司规定的，目前还未实施承包费集体协商制。

　　市交委多项措施已推行

　　“其中的多条措施，广州市从2005年开始已经在逐步推行了”，广州市交委有关负责人28日晚表示，如承包制、签订劳动合同、司机买保险。据来自广州市交委的资料显示，截至2011年，广州市出租车全行业已实行了承包制经营模式，全市3.8万名司机均与公司签订了劳动合同，的哥成了企业员工，开始交社保。

　　据介绍，2004年之后，广州市根据国务院办公厅的相关规定，推行出租车经营承包制，凡是新增或更新的车辆都采用承包制，逐步减少供车制车辆的数目。为了解决的哥的“三难”问题，经过5年努力，目前广州市增设了268个出租车上落客点，52个如厕临停点、7个司机就餐临停路段、建成并投入10家出租车司机之家，增建气站27座(已达35座)。2011年广州还建立了出租车运价与燃料的联动机制。

　　在保障出租车驾驶员休息权方面，广州市交委在去年专门制订了《广州市出租汽车驾驶员与车辆对应管理规定》，规定今后出租车企业必须给每辆出租车配备2名正班司机，按车辆总数的10%—20%的比例配备替班司机，这些替班司机将顶替休息司机营运。

　　某的哥承包费仍由公司定

　　28日晚，记者采访了某出租车公司的林师傅。林师傅告诉记者：他的出租车共有两名司机在营运，每人工作12小时，每月承包费9700元，平均下来每人承担4800多元。

　　“我们一年365天都要营运，就算法定假期也不例外。”林师傅表示，广州的出租车司机大都是没有固定的休息时间，因为的哥的营运方式是承包制，要完成承包费之后才有钱赚。如果司机要休息，公司会安排替班司机接替休息的司机继续营运，这样的话休息的司机就不用交当天的班产(即承包费)。林师傅表示，他的承包费数额是公司规定的，暂时还没有采用集体协商承包费的制度。广州交通集团高峰出租车的司机则表示，高峰出租车的5800元(未含社保等费用)承包费是公司与司机协商的。

　　对此，广州市交委有关负责人解释，目前的出租车承包费标准，是由物价部门核定后公布实施的，企业按自己所属类别来定承包费。关于承包费的集体协商制，需要物价部门答复。

　　林翎、诗雅