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3月1日,丰田(中国)在北京宣布,“云动”计划正式上马。据丰田(中国)执行副总经理董长征介绍,云动计划是丰田(中国)的首次“自主战略”,也是以全球愿景为基础、融入了中国本地经营者思想的战略规划。
据悉,丰田将围绕“环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个关键词加速在中国的事业步伐。同时,丰田还发布了代表油电混合动力技术潮流的“双擎”概念,宣布充满科技感、动力十足的机器人阿童木为云动计划大使。
实现新能源国产化
“中国最重要!”在云动计划启动仪式上,丰田汽车公司专务、中国本部本部长佐佐木昭满怀激情地喊出了这一口号。而这一口号在去年丰田社长丰田章男和丰田(中国)北田真治总经理也曾响亮喊出。丰田承诺,将把节能新能源技术领域中代表丰田最高水平的技术全方位地引入中国。丰田希望未来在中国能够成为:真正国产、普及节能新能源车,且产品阵容最丰富的汽车厂商。
丰田的新能源技术路线是,利用混合动力与外插充电式混合动力、纯电动车在电机、电池、电能控制等方面拥有共通的核心基础技术这一特点,由混合动力嫁接发展成为外插充电式混合动力和纯电动汽车。而新一代混合动力系统——油电混合双擎动力,与传统技术相比,油耗最高可减少40%以上,同时动力性能相当于把发动机的排量提升了30%以上。
双擎大战一触即发
目前中国市场上的“双擎”大战已经一触即发。以混合动力为原点的“抢跑”已经进入第二轮,丰田身后的跟进者,除了本田和通用之外,奥迪和宝马这样的高档车制造商也已经开始磨刀霍霍。按照计划,奥迪和宝马都将在年内推出搭载混动技术的新车型。
从目前中国汽车市场的实际情况来看,混合动力战略布局最为完善的还数丰田汽车。发布会上,董长征就提及了丰田(中国)混合动力的战略规划,例如常熟研发中心将承担混合动力技术本土化的重任,还将积极开展电池、电机、可变电压控制系统等混合动力核心组件的国产化研发,实现本地化采购以及本地人才参与研发管理。同时开设技术交流区,广泛与合资公司的研发中心、合作伙伴、中国同行以及供应商开展环保技术方面的交流与合作,以期早日实现混合动力车型的国产化,降低成本,为中国的混合动力产业化做出贡献。到2015年,在达到160万-180万辆销量的同时,实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田批量化国产。
对于中国消费者而言,相对于还在憧憬阶段的电动车时代,双擎时代已是触手可及,且是大势所趋。而发力双擎时代的丰田,意味着即将领跑新一轮车企竞赛,这或将成为丰田在中国市场“翻盘”的全新机会。
记者罗娜