需求变化凸显保值率重要性

　　随着中国长春汽车市场的繁荣，汽车产品的丰富，一个家庭拥有一辆汽车已经不是一个遥不可及的梦想。而消费者购车需求也随着市场的变化而变化着。几年前，人们需要“皮实”耐用的汽车，后来，人们追求动力强劲的，还有的消费者需要大空间，操控灵活的车型，而目前，消费者需求呈多样化发展，有的需要一辆小车代步，有的需要MPV全家一起出去玩，这种消费需求的变化导致车辆更新速度增快，一辆小车开个两三年就要换了，而一般的轿车两年后又出新款了，这也刺激消费者更换车辆，于是，保值率就进入了购车者的视线，人们都很在乎我要买的这辆车三年后还能值多少钱？保值高的车在卖时还能卖个好价钱，而保值率低的车型不但不受二手车商家的欢迎，还很有可能砸手里，时下，保值率、售后服务、汽车品牌成为购车时最为关注的数据。

　　保值率调查即将开始

　　为更好地迎合消费者的意愿，同时为了判定和把握汽车市场的变化，满足行业管理机构、汽车厂商、经销商、金融租赁机构对真实、可靠、且具有延续性的保值率数据研究结果的需求，本报从即日起展开汽车保值率深度调查，第一批结果将于5月底对外公布，以作为消费者购车、商家市场分析、产品策略制订、销售策略制订的重要数据参考。

　　保值率调查十分复杂

　　汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失

　　在欧美国家，由于汽车消费的理念已经十分成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一，多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。但在国内，保值率还是一个比较新鲜的概念，不少消费者还将汽车价格作为首要考虑因素，而对汽车保值率对未来的保护作用缺乏了解，同时，国内厂商在促销中，往往一味打降价牌，事实上这些都是市场缺乏成熟的表现。

　　那么影响二手车的汽车保值率的因素又有哪些呢？据专家介绍，首先就是新车的价格。二手车的价格离不开新车的行情，如果市场新推出一款车后，不断的打折降价或者加钱订车，这些都不能满足消费者的心理，降价优惠的越频繁，在二手车市场保值的空间就是降低到最小。

　　其次就是车辆的性能以及维修保养状况，车辆性能的高低，主要的决定因素在于车辆的市场定位和制造成本选择与制造工艺技术的好坏。

　　另外，车辆是日常生活中的消耗品，它需要定期维护和保养。如果一辆车，在基本的维护和保养上都非常麻烦，自然不会被消费者所接受，像大众等传统车型，如今依旧是消费者首选的车型，主要因为4S店分布均匀，维修成本低，服务方便、快捷，该类车型自然保值率会居高不下。

　　所以随着二手车市场的发展和壮大，二手车保值率这个词的含义将会有更新更全面的诠释，它所包含的内容将会更加丰富，对消费的指导意义将会更加全面，相信汽车保值率这一词不在是以个新鲜的模糊概念，而将成为消费购车、换车的重要参考依据。

　　本报记者肖千琼

　　汽车保值率已经衡量与判断汽车市场成熟度的重要指标之一，也已经成为汽车市场产品价值、引导理性消费的重要风向标。近年来，长春汽车市场风起云涌，不管是进口车还是自主品牌都取得了良好的发展，数百个车型让购车者看花了眼，而消费需求也不断变化，汽车更换频率与速度都有了很大的提升。在这种情况下，保值率在新车购买或者旧车交易时都显得十分重要，为了更好的引导消费者理性购车，本报即将对省内汽车品牌保值率进行深度调查，第一批结果将于5月底对外公布。