路面整修现场新华社发

　　作为沪汉蓉铁路的一部分，汉宜铁路近日曝出“沉降超标”事件，引起公众对铁路安全的关注。

　　超三成路基路面沉降超标

　　汉宜铁路于2009年9月动工，去年底开始进行静态验收，发现了沉降超标问题。出现沉降超标的路段在潜江市浩口镇境内。工程承建方中铁12局副总经理孙圣杰说：铁路路基有一个正常沉降范围，一般是每月沉降不超过3毫米。中铁12局这次承担的是“汉宜铁路站前工程4标”，其中路基路面22.9公里，问题里程达7.2公里，占到路基路面的31.4%。一位从事轨道交通设计的业内人士告诉记者，沉降超标对列车运行有很大的安全隐患，容易导致高速运行的列车“跳车”脱轨。

　　谁来保障铁路“质量安全”

　　沉降超标究竟是设计的先天不足，还是施工过程存在问题，又或者是工程监理不负责，接受采访的多位人士都表示，“目前尚不能给出定论”。

　　湖北省铁路建设领导办公室主任王祖建表示，责任最后由哪一方承担，问题究竟有多严重以及可能会追究谁的责任，都需要专家组反复论证分析。“这需要做大量取证调查的工作。”

　　沪汉蓉铁路湖北公司介绍，去年10月，第三方中科院武汉岩土研究所对汉宜全线141公里路基工程沉降进行评估，其他路段均达标。据新华社电