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天津北方网讯:3月20日零时,随着国家发改委再次上调成品油价格,中国成品油价创出历史新高,跑步进入“8时代”。从天津市零售市场来看,93号汽油涨至8.00元,提高0.48元;0号柴油为7.85元,提高0.52元。面对一路飙升的油价,车主们终于坐不住了,大呼“烧不起”!
记者在采访中了解到,在各项养车费用中,油费支出成本最大。一般来说,养一辆车,每年所需成本约1万元,而油费就占总成本支出的50%。
家住本市东丽区的宋先生,工作地点在和平区,平时自驾上班。宋先生告诉记者,他的车排量为1.4T,百公里油耗约8升,每天开车从家到单位往返要70多公里。“按照调价前93号汽油7.52元/升的价格计算,每月油费有1200多元,现在涨到8.00元/升了,每月我要多花近100元,这对工薪家庭来说也是一笔开销了。”宋先生说,他打算今后改乘其他交通工具出行,想办法省油费。
与宋先生持同样想法的人不在少数。据新浪网发出的“油价上涨,您的出行方式改变了吗”调查显示,在参与调查的3448人中,有1590位车主选择“油价上涨压力较大,考虑以后减少私家车出行”,占投票总数的46.6%。不少私家车主也纷纷表示,天气越来越暖和了,以后只要没急事就不开车,如果路程短,就步行,既锻炼身体,又环保;还有的高排量私家车主甚至打算换小排量车。
有关专家表示,油价站上8元大关,正在挑战消费者的心理承受极限。面对复杂的国际政治经济形势,今后一段时期,如果国际油价持续走高,国内油价很可能冲上10元。在此背景下,转变出行方式将成为未来发展趋势。专家呼吁市民树立“环保出行”的生活观,尽量用乘公共交通、骑自行车和步行的出行方式替代自驾。
与私家车主不同,跑长途运输的货车司机们虽然对油价上涨早有心理准备,但迫于工作性质,无法改变出行方式,这让司机们犯了难。记者在何庄子蔬菜批发市场随机采访了几位外地货车司机。一位山东的周师傅说:“我一个月要用5000多升柴油,现在柴油一下涨了5毛多,一个月算下来,油钱要多花将近3000元,成本增加了好多,这就没什么利润了。”周师傅告诉记者,和他一起拉货的几个同乡得知油价大幅上涨的消息后,都准备把车卖了,转行去外地打工挣钱。专家分析,未来一个月,油价上涨给货运市场带来的波动将会明显增加,导致货运成本大幅上升,但由于货运市场竞争激烈,市场秩序不规范,市场运价难以提高,至使企业效益下滑,司机的收入也会相应缩水。见习记者王睿