|
||||
黑班车正在路边等活儿。摄影谷岳 |
天津北方网讯:众所周知,正规的单位班车都是具备合法运营资质的车型,不仅会严格乘车人数还会有固定的路线。可在静海县唐官屯104国道附近的几家企业,却常常把路边普通7人座的面包车当成了单位班车。记者在暗访中发现,这些黑班车的司机甚至承诺:“只要合作,超载可以,躲避处罚咱有办法,出了事情我负责,就算扣了车都跟你们没关系!”
市民反映 7人座“面包”当班车 每天挤12人
今年29岁的李先生近日应聘到静海县唐官屯附近的一家企业上班,而第一天下班后乘坐的“班车”让李先生傻了眼。“那就是辆普通的面包车,除了驾驶和副驾驶,后面足足挤了10个人,这样的面包车我们一直坐了10多天。更让人诧异的是,每天的司机和车子几乎都不一样。后来公司里的老员工介绍说,这些都是在唐官屯镇进口与104国道边上等活儿的面包车。周边很多公司的班车都由它们来充当。”此外,李先生还介绍说,这些“黑班车”每天都会在下午4:30到晚上6:00之间,停在津沧高速唐官屯下口处的104国道边上。
记者暗访 每天定时等活儿超员载客是常事
根据李先生提供的线索,记者首先来到他工作单位的所在地,发现这里确实有不少企业单位,其中还包括钢厂、服装厂等多家员工在百人以上的企业。但是从地理位置看,这里距离很多员工宿舍都很远,最远的竟达到大约15公里。正像李先生反映的一样,到了16:00左右,记者看到路边已经停了7辆颜色各异的面包车。其中停在最前面的一辆银灰色面包车中,前排坐着两名中年男子正在吸烟、聊天。看到记者走上前来,坐在驾驶员位置的中年男子赶紧摇下车窗冲记者问道:“哥们儿,要车吗?哪都能去啊!”记者随后表示,这个面包车太小,需要的是中巴车,一共要坐30人呢。中年男子听后说道:“看这意思是拉员工吧,没问题啊,咱这的车经常干这个。不就30个人吗,你要多少辆我都能给你叫来!”
见男子十分主动,记者继续问道:“你这虽然车多,但不是那种合法的班车啊,万一出了事,谁能负得了责?”听到这话,坐在副驾驶位置上的男子马上说道:“这附近根本就没有你要找的合法班车。再说能出嘛事,我先听听你去哪啊?”记者说要去团泊洼体育场。男子更加确定地说道:“不到50公里,我以为你去哪呢,这不远啊,3辆车足够了,来回300块钱……”
记者问道:“你们这车7人座,3辆车除了3名司机外,只能坐18个人。其他的12个人怎么坐呢?”男子则说道:“我不是为你考虑节省点吗?谁赚钱都不容易,要是4辆车也行,再多就没有必要了。”记者按照4辆车计算,减去4名司机,能坐24个人,那还是剩下6个人没地方坐。“咳,多几个人,一分散就没事了。咱这的班车都这么干,这附近单位都是这样,超点儿太正常了。要是真正的班车,就这一趟最少也得1500!”
如果路上遇上了交警那怎么办?对此,男子却说:“更改路线啊,咱可以绕着走,要是按原路走,可能要经过4个岗,但是要走村里问题就不大,就是绕点道,问题不大。”见记者还是有些犹豫,男子再次表态:“这样吧,你先把订金交了,然后出车当天,你给我全款,这样如果一旦遇上各种情况,都不用你负责,这样行了吧?”当记者表示,如果出了安全事故也负责到底吗?此时男子犹豫了一下说道:“咳,我们有的是经验,最不容易出的事就是车祸了……”
交管说法 一旦出事租车单位也得负责
“超载超员肯定会加大刹车距离,增加车上乘客的危险系数,这恐怕是大家所熟知的。但一些企业老板认为这样会节省企业成本的想法却是错误的。”交管部门介绍说。从正规的运营车辆来看,相关部门都会要求车辆根据自己的核定载客人数上相应数额的保险。而这些“黑班车”往往只是上了最基本的交强险。一旦在运营期间出现群死群伤事故,有限的保险赔偿根本无法应对高额的治疗费和赔偿金。像司机所称的“出事他负责”根本只是一纸空谈。而由于这些黑班车是企业租赁的,一旦发生意外,企业同样要承担相应的法律责任,只会增加企业的成本。新报记者崔楠王子瑞