站上每升8元高位的成品油价格，不仅让有车一族大呼“伤不起”，也让不少有购车打算的准车主，将购车目光瞄准了小排量车型。最近一周，记者通过采访了解到，在本市多家4S店，小排量车型的咨询量明显增加；而在二手车市场内，小排量车型的日成交量更是能够达到200辆。

　　新车买家：放弃2.0L排量

　　“油价已经连续两个月上涨了，所以我打算放弃之前看好的车型，购买这辆排量1.4L的两厢车。”胡先生在年初时，看好了排量2.0L的一款德系车，但油价上涨让胡先生改变了最初的打算，上周日他订购了一辆排量1.4L的合资日系车。胡先生告诉记者，虽然很喜欢之前看好的车型，但是家人都建议购买小排量的日系车型，“毕竟汽油一天省一点儿也是不少钱。”

　　和胡先生一样，在接受采访过程中，不少原计划购买排量2.0L、2.4L的准车主，在近期纷纷重新考虑排量不超过1.6L的车型，准车主购车意向的转变也直接推高了小排量车的咨询量，部分4S店的销售人员表示，“在每天致电或来店咨询车型的车主中，半数以上关注的都是1.6L以下的小排量。”

　　本市某合资品牌4S店的销售经理告诉记者，成品油价的提高势必对新车市场造成影响，但传导可能还需要一些时间，“预计几个月后，小排量车型还会更多地分流2.0L、2.4L排量车型的客源，小排量车型的成交量还会有明显增加，而排量在3.0L以上的大排量车型车主，由于对车价、油价并不敏感，因此销售量或不会出现明显变化。”

　　二手车买家：买车省油耗更要省

　　就在新车市场小排量车咨询量出现增加的同时，成品油价的上涨在二手车市场内对小排量车的销售则产生了更直接的影响。“二手车购买者对价格更敏感，油价的上涨则直接影响了他们的购车意向。”本市运达二手车市场相关工作人员告诉记者，二手车市场销售情况对油价的反映更明显，目前小排量二手车不仅咨询量有提高，交易量也有了明显的增加，“最近一周，我们市场中小排量二手车的日成交量都能在50辆左右，比油价上调前增加了两成左右。”

　　正在询价的市民张女士告诉记者，“买二手车就是图便宜，现在油价这么贵了，车更得买省油的了。”本市二手车高级评估师段德平经理表示，成品油价自2月份出现上涨后，几大二手车市场中小排量车型的交易量就有提升的趋势，“目前，受到油价大幅上涨的影响，小排量车的日成交量已经能够达到200辆，比2月初时至少增加了四五十辆。”

　　在本市经营多年二手车生意的车商表示，目前二手车市场上最好卖的车，主要集中在1.3-1.6L，因为相比新车市场，油价仍是这个排量区间购买者的关注点。

　　车主：开车节油需有道

　　市民王先生家中有一辆排量2.0L升的三厢车，每个月在油费方面的支出需要1700元左右，随着成品油价的上涨，每月仅在油费方面的支出，就增加了100元左右，“如果我换一辆排量1.4L的车，估计每个月增加的油费也就50元，能省近一半呢。”王先生表示，虽然一个月差距不大，但是一年、两年以后，省下的油费就是一笔不小的数额了。

　　在高油价时代，私家车主们的很多话题都离不开油价，而“小排量”、“节油技术”、“戒车族”这些词汇无疑成了话题中的关键词。与此同时，不少车主也总结了节油的几大窍门。首先，车辆要注意保养，进气系统的清洁、合适的轮胎气压均能达到节油的目的；其次，在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料；第三，提高汽车启动质量是节约燃油的重要环节；第四，汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显节油；第五，汽车在行驶中应当用直接挡或高速挡中速行驶，这样可以节省油耗；最后，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以达到节约油料的目的。新报记者苑冰