尽管全球航空市场仍处低迷，但中国市场却吸引着国外廉价航空公司加速涌入。3月底，新加坡航空旗下全资子公司酷航正式宣布将于今年8月份开通新加坡直飞天津的航班。自2005年亚洲航空率先进入中国内地以来，廉价航空公司正在中国市场争相布局。

　　随着中国游客海外旅行需求的不断高涨，国外廉价航空公司瞄准了这块大蛋糕，近年来纷纷入驻中国市场，以极具诱惑力的价格向中国游客伸出橄榄枝。

　　这些廉价航空公司无一不是以惊人的低价来吸引乘客。比如，亚洲航空从国内各大城市飞往吉隆坡、曼谷的单程机票经常打出不到300元的促销价。8月份即将首航天津的酷航也在近日高调宣称，其天津-新加坡航线的票价水平整体将比普通航空公司低30%至40%。

　　面对海外廉价航空公司在中国市场争相抢占地盘，国内航空公司也坐不住了。就在3月26日，东航公告称，将与澳洲航空旗下的廉价航空公司——捷星航空成立合资公司“捷星香港”。这是继春秋航空之后，内地涉足廉价航空的第二家航空公司，也是正式迈出廉价步伐的首家国有航空公司。据了解，捷星香港暂不进入内地市场，将为日本、韩国及东南亚等地提供短途国际航线。作为廉价航空，捷星香港的机票将较现时全服务航空公司低50%。

　　捷星集团行政总裁Bruce Buchanan近日表示，这笔交易将帮助捷星航空直接将触角深入中国内地。数据显示，2015年，中国的旅客将达到4.5亿人次，而廉价航空渗透率仅为5%，比起欧美的30%至40%的廉价航空市场份额，中国有着庞大的廉价航空市场潜力。新报记者张琦