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昨天,对周兰(化名)一家来说,是噩梦般的一天。刚刚30岁的她,骑电动车送儿子林林(化名)去上学,经过杭州临平东湖南路东西大街路口,与一辆黄沙车相撞,母子二人命丧车轮下。
上学路上,母子俩被卷进车轮下
林林只有7岁,从老家接来临平还没两个月。因为前一晚和表姐弟玩得开心,林林就住在了阿姨家,昨天一早等着妈妈来接他上学。
7点左右,周兰拿着书包、接了孩子就往学校赶去。
7点20分,周兰由西向东骑到了东湖南路东西大街的交叉口,这里距离学校只有几百米。她继续直行,没有注意到左边一辆黄沙车正在右转。一刹那间,母子两人连人带车被卷进了黄沙车后轮下。
周兰和林林很快被送到余杭第一人民医院,抢救了一小时,因为伤势过重没有救过来。
太平间外,周兰的8个兄姐抱头痛哭。
昨天中午,记者来到了周兰租住的余杭区南苑街道联盟社区,找到了她的五姐夫杨先生。
杨先生告诉记者,他们来自江西波阳,来临平打工很多年了,“周家一共9姊妹,6个女儿3个儿子,周兰排行最小,哥哥姐姐们都很疼她。”
杨先生说,周兰在绣花厂打工,丈夫是泥水工。本来,他俩一直把孩子放在老家,两个月前,才把孩子接来,在这边的学校就读。“我们9兄妹都租住在同一个社区,好互相有个照应。本来一大家子人刚团聚,谁知道发生了这种事……”
昨天,记者联系上了林林所在学校的李老师,“我们很难过,很惋惜。”李老师说,“林林挺招同学和老师喜爱,因为他很活泼、很可爱,嘴巴很甜。”
货车右转肇事,后果往往很惨烈
记者从余杭交警部门了解到,肇事的黄沙车司机姓王,37岁,安徽人,目前已被刑拘。事发时车上满载着塘渣。记者在事发地点发现,这个路口的红绿灯是圆饼灯而非箭头灯。由于现场没有监控,事故原因还有待警方进一步调查。
尽管事故原因还在调查,但交警部门的事故分析显示,近年来,大货车右转肇事的事故时有发生,后果往往非常惨烈。这些事故都有一个共性:肇事车车身长、内轮差大,右转时容易产生视觉盲区。
驾驶员坐在左边驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限。所以,交警提醒货车司机,开车时绝不能只注意前轮,认为前轮过去了,车身就都能过去;实际上在很多情况下,前半个车子已顺利通过,处于司机视觉盲区的车身后半部分却仍有安全隐患。
去年全省有958人在涉及电动车交通事故中死亡
此外,交警部门的事故分析还显示,电动车事故数量近几年逐年上升。去年,全省涉及电动车的事故5916起,占事故总数近3成;其中死亡人数958人,占事故死亡总人数的18.3%。
电动车发生事故,很多时候与骑车人本身有关,比如购买超标(超速、超重、超大)电动车,或是有闯红灯、逆向行驶等违规行为。
一位有多年基层经验的民警提醒:开电动车一定要慢,而且千万不要带人,根据红绿灯提醒通行,过马路要左看右看,确保安全再通过。“毕竟汽车是‘铁包人’,而电动车是‘人包车’,一旦遇上事故,伤不起的。” (感谢读者黄先生报料)