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天津网讯 城市快报记者单学熙这个月起,天津市将在天津市环境监测中心网站和新开通的天津环境公众网站上公布备受关注的PM2.5监测数据。记者昨天获悉,天津市日前已编制完成《2012-2020年大气污染治理措施》,提出空气质量改善目标及8项主要措施内容,包括到2015年,完成中心城区和滨海新区燃煤供热锅炉改燃或并网改造,中心城区、滨海新区及环城四区建成区不再新建、扩建燃煤供热锅炉房,“十二五”期间煤炭新增量控制在1500万吨以内;到2020年,全部淘汰29万辆“黄标车”;同时,对PM2.5、PM10两项指标的改善提出了具体目标,2020年后力争早日达到新标准,进入达标城市行列。
-PM2.5
指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物,其直径还不到人头发丝粗细的1/20。虽然PM2.5在大气中含量很少,但它对空气质量和能见度等均有重要影响。与较粗的大气颗粒物相比,PM2.5粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。
供热“煤改气”
中心城区滨海新区淘汰163座锅炉房
《治理措施》指出,天津市将实施供热锅炉“煤改气”,到2015年,完成中心城区和滨海新区燃煤供热锅炉改燃或并网改造。天津市将严控新增煤炭总量,中心城区、滨海新区及环城四区建成区不再新建、扩建燃煤供热锅炉房,“十二五”期间煤炭新增量控制在1500万吨以内。
据介绍,中心城区及滨海新区核心区淘汰燃煤锅炉房工程涉及燃煤锅炉房共计163座,其中燃煤锅炉房改烧天然气132座,并入热电联产管网31座,合计供热面积11685万平方米。各区县和有审批职能的相关部门不得再办理燃煤供热锅炉房项目审批、核准、备案手续。
有关负责人表示,到2013年,全市所有新增供热面积全部实现热电联产、燃气或者其他清洁能源供热。据了解,生物燃料锅炉使用秸秆、锯末等制作的燃料,已被国家环保产业协会列入重点环保采用技术项目。
淘汰“黄标车”
到2015年淘汰11.3万辆“黄标车”
目前,天津市机动车保有量已将近200万辆。《治理措施》指出,天津市将实施“黄标车”治理工程,加快完善公共交通系统,推广混合动力车和新能源车。到2020年,全部淘汰29万辆“黄标车”。同时,天津市还将大力发展循环经济,推进太阳能、浅层地热、风能等新能源的开发利用。
据介绍,天津市“黄标车”淘汰工作分两步实施。“十二五”期间,重点淘汰国家明确要求的和车龄长、污染重的11.3万辆;剩余车辆以及由于国家“黄标车”界定标准的调整而增加的“黄标车”,按照国家今后确定的新要求继续开展治理和淘汰工作。
“天津市2001年以前注册的2.4万辆柴油‘黄标车’是此次重点淘汰对象,这些车注册时间早、环境危害大,市民反映强烈。”市环保局有关负责人表示。据介绍,“十二五”期间,按照减排要求,天津市需要消减氮氧化物2.03万吨,而完成以上11.3万辆的治理任务,可实现氮氧化物减排量2.07万吨,将有效改善空气质量。
PM2.5监测发布
本月起两个网站发布PM2.5数据
《治理措施》对PM2.5、PM10两项指标的改善提出了具体目标,到2015年,年均浓度分别达到51.84微克/立方米;到2020年,年均浓度分别达到47.72微克/立方米;2020年后力争早日达到新标准,进入达标城市行列。
根据2008-2011年试点研究监测数据,天津市PM2.5浓度约占PM10浓度的50%-60%;PM2.5浓度年均值在0.050-0.061毫克/立方米之间,年际变化趋势基本持平。从本月开始,天津市将按照国家新标准,首先公布4个监测站点的数据,之后逐步增加,到明年2月全市27个监测站点的数据将全部公开。
目前,天津市环境空气质量监测网络设有自动监测站27个,其中国控监测站13个,国家农村监测站1个,市控监测站3个,均设有PM10、SO2和NO2等自动监测设备;具有PM2.5监测能力的监测站有10个。
本月起,天津市的PM2.5监测数据将在天津市环境监测中心网站(www.tjemc.org.cn)和新开通的天津环境公众网站( www.tianjinep.com )分别进行发布。目前,市环保局相关部门正在紧张准备中。