天津北方网讯：春暖花开催绿了海河两岸。一艘艘游船在海河上破浪前进，衬托着沿岸的美丽景观，游船就是天津的一张流动名片。在游船上，当游客们尽情游览拍照时，有这样一群人在做着保驾护航的工作，船长赵同钢就是其中一位。

　　昨天早晨8点一过，54岁的赵同钢就来到古文化街码头的“海河观光3号”游船上，进行每天的设备检查。他告诉记者，检查游船设备是安全工作的重中之重，关系到游客人身安全，所以每天要对船上所有设备进行三次检查。

　　从1985年海河刚有游船至今，赵同钢在海河游船工作了27年。他告诉记者，游船公司的情况今非昔比，那时候只有两条小船，海河两岸的景点也很少，他说：“那时还没有大船，老广场那都是脚踏船，大型游船是从1986年才开始有，我们一直是跑‘海河渤海一日游’，一个海河号、一个是黄莲号。当初的河道也窄，而且水和淤泥都比较多，过去没有海河夜景，一到晚上就什么也看不见了，两岸都是黑的，那时候游客量也没有，坐的人也不多……过去的游船都是笨舵，就是靠软轴传动。软轴那种游船特别沉，单车就比较麻烦。现在海河上行驶的豪华游船都是电气化控制，驾驶员在驾驶舱里就能一目了然地观察到各项数据。改良后的液压技术，也比以前省力多了。”

　　近年来,海河沿线景观越来越多，津湾广场、津门津塔、金融城2号地等一大批现代化建筑拔地而起，加上海河夜景灯光的成功改造，吸引了国内外游客。节假日游客爆满，码头上经常出现排长队的游客。目前，像“海河观光3号”这样的豪华游船共有29条，假日每天接待游客6000多人，比20年前增长了10多倍。说起这几年的变化，赵同钢深有感触：“现在开游船，确实感觉自己特别自豪，因为好多外地游客上船以后……都说，海河修得确实挺漂亮的，仿佛到了塞纳河一样，甚至比塞纳河还漂亮了……”本报记者张鸣岐