这次五大城市的校车调查耗时半个多月，为了让数据尽可能翔实，我们的记者上到各城市管理部门，下至最基层的田园、校门前都跑了个遍。调查结果出炉，大家的心里却仍然放不下。因为和一个城市动辄几十万的学生数量相比，上百辆校车的数字实在是杯水车薪。这也难怪非法接送学生的黑车众多。

　　调查中，我们还注意到一个细节，那就是有的城市即便有了校车，一些家长还是选择黑车。原因是安全宽大的校车无法开上田间小路，不能通到家门口，于是家长只能选择能开到家门前的那些黑车。

　　看来校车不仅要安全，还要因地制宜地制造。

　　因此，通过这次调查可以看到，即使在《校车安全管理条例》实施后，打造安全上学路，仍是一个任重道远的过程。我们希望，孩子们上学和回家之途会越来越平安、顺畅，因为这是天下父母最基本的愿望。方昊