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天津北方网讯:到蓟县山区住农家院,品农家菜,欣赏山色水景已经成为不少市民放松休闲的一种方式。开车行驶在山区平坦的山道上,不知道您是否想过,这条道路是如何修出来的,最初来这里的人是如何“寻路”的。恰逢蓟县又有一批新路开始勘测,记者有机会走进了大山,了解了这群最早进入项目,最晚离开现场的普通人的世界。
今年32岁的张东良,是蓟县乡村公路管理办公室的一名公路勘测员,由于蓟县地处山区,道路测量工作与其他地区有着很大的不同。工作12年的他,接触到最多的就是蜿蜒盘旋的山道。“山路十八弯”,张东良和他的同事,就是在用脚“丈量”出大山的路。
行走在山里的铁脚板、硬肩膀
这几日特别晴朗,但却有风。在蓟县下营镇桑树庵村,记者见到张东良的时候,他和同组的几个同事忙着为这里新建的道路做着前期测量。黝黑的皮肤,脸颊上明显的“高原红”,是他们给记者留下的第一印象。张东良说:“长年工作在户外,常常暴晒在太阳底下,山区的勘测队员多多少少都有些皮肤过敏症状。多白净的人到我们这都得‘染色’。”山里不好走车,测量工程基本是依靠一双脚。“工作的时候,每天至少要徒步行走15公里。”张东良一边说,一边伸出脚让记者看看他穿的那双鞋,鞋跟已经磨掉了一多半。“鞋子一年下来要坏掉四五双,都是鞋跟磨没了,而面还都特别好。”说着,他忍不住笑了起来。“干我们这行的都是铁打的脚板,钢打的肩膀。背着十几公斤的仪器满山里跑,腿肚子会比一般人粗,上面全是肌肉。”他的同事开玩笑地说:“我们这些年走过的路差不多相当于地球赤道的长度。”
在普通人眼中,测量工作无外乎一个人拿着标杆站在一边,一个人在对着仪器看。大家不禁要问的是,透过仪器看到的世界是什么样的?张东良告诉记者,“拿水平仪来说吧,镜头前面有一个十字丝,就像咱家自己用的照相机,当然镜头可不是用来看风景的,看到的都是标尺上的数字。镜头上是放大镜,透过镜头对准前面那个标杆的位置,就能看清楚标杆上的刻度。”
做路上的精细活儿山里人的贴心事儿
山区的公路测量与平原地区有很大不同,山里的道路和建筑都是因地制宜,陡坡多,直路少,这样就为测量工作增加了不少难度。“在做打点,打脚的时候,工作量就会翻倍,在平原一个点位能看到600米,而山区地势复杂,一个点位也就能看到三四米的距离,平原地区1公里大约要用1小时,而在山区怎么也要六七个小时才能完成。”张东良介绍说。山里的植被有一部分是村民自家的果树,张东良在做前期道路测量的时候,能绕开做个弯道就尽量避开,“山里人种东西都不容易,这都是咱村里人的饭碗,尽可能地不给村民带来损失,能做出个弯道,就不拔一棵树,这也是整个项目部的一个原则。”他说。
测绘工作的每一个数据都必须保证严谨和精确,否则即便是1厘米的误差也会像滚雪球一样,在各个施工阶段越滚越大。他为记者算了一笔账,“拿沥青铺路工程例子来说,一条9米宽的二级路,1公里就要铺9000平方米沥青,如果出现5毫米的厚度误差,那乘起来就是45立方米,而1立方米的沥青用料量约2.4吨,再算上每吨材料的价格,数据一下子就变大了。加上人工费用不说,工期就耽误了不少。”记者王月实习生李泽亚摄影实习生李泽亚