![]() |
|
|||

天津北方网讯:“2012年5月15日空气质量日报——空气质量:二级良。首要污染物:可吸入颗粒物。可吸入颗粒物:63。”这是昨天天津市环境监测中心网站公布的空气质量数据。随着上月PM2.5试验性监测数据今年首次公布,市民对空气质量的关注度明显提高。天津市环境监测中心书记张文具在接受采访时称,今年,本市各部门将联动控制施工扬尘污染。
天津市2012年4月
PM2.5试验性监测数据
目前,天津市PM2.5试验性监测点位分别位于复康路、汉北路、南京路和永明路。
4月1日至4月27日,试验性监测点位PM2.5日均浓度在53~65μg/m3之间,按照《环境空气质量标准》(GB3095-2012)评价,日均浓度达标率在63.0%~88.9%之间。
4月1日~4月27日PM2.5试验性监测数据统计
点位 日均浓度(μg/m3)
复康路 65
汉北路 62
南京路 63
永明路 53
PM2.5危害大于PM10
“现在人们都在提PM2.5,这说明人们对空气质量的关注程度在提高。”张文具表示,“本市可入肺颗粒物的主要来源为风沙尘、道路扬尘、施工扬尘、机动车行驶造成的二次扬尘以及燃煤排放废气等。”
“其实,大气颗粒物就是分散在大气中的固态或液态颗粒状物质。其衡量指标主要是总悬浮颗粒物,就是常说的TSP,其中包括可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)。”张书记称,PM2.5的直径不到人头发丝的1/20,虽然大气成分中,其含量很少,但对人体健康的影响大大超过了PM10。几乎所有直径大于2.5微米的颗粒物,都“止步”于上呼吸道,以鼻屎和痰液排出体外,通常不会进入肺部。而PM2.5可深入肺部,对人体造成更大的危害。
PM2.5监测站点有10个
“目前,天津环境空气质量监测网络设有自动监测站27个,其中参与评价的国控监测站有13个,国家农村监测站1个,市控监测站13个,均设有PM10、SO2和NO2等自动监测设备,而具有PM2.5监测能力的监测站有10个。”张书记称,“其实,2008年起,本市就利用1个监测点位开展了PM2.5试探性监测,后来为进一步加强对PM2.5的监测研究,2010年和2011年分别增加了5个、4个PM2.5监测点位。今年,本市将在更大范围内开展PM2.5监测研究。”
“可以说,天津的各个项目监测技术方法是成熟的。”张书记表示,PM2.5和PM10是可以在一个点位上进行监测的。从PM2.5和PM10物理特性上分析,PM2.5比PM10在空间分布上更均匀。大型城市在现有PM10监测点位上,选择一些合适点位监测PM2.5即可。当然,这需要专业人员现场勘查,进行必要的流场分析,摸清污染源的分布情况,科学地确认站点的数量和位置。
监测PM2.5要先过滤PM10
在市环保局监测站屋顶,几个三脚架支撑起一个蘑菇形状的装置,它就是PM2.5的自动采集系统。据工作人员介绍,这个装置叫做“切割器”,先把空气中直径为10微米及10微米以下的颗粒物采集进来;装置中有过滤层,会将直径大于2.5微米、小于10微米的颗粒物过滤掉,留下直径小于2.5微米的颗粒物。此外,装置中还有一个玻璃瓶附件叫做雨水分离装置,用于去除干扰因素。接下来之后,任务就全交给系统了。采集的颗粒物样本首先输送到监测站房,读出当前的平均浓度瞬时值、30分钟浓度、1小时浓度、8小时浓度、12小时浓度和24小时浓度等多个数值。数据经过计算机处理,输送到市环境监测中心审核,剔除无效数据后得到有效统计数据。
三个条件保证数据准确
“现在的监测方法包括手工监测技术方法和自动监测技术方法。”张书记表示,按照新标准,PM2.5手工监测方法以我国颁布的《环境空气PM10和PM2.5测定重量法》为标准方法,自动监测方法采用了国际上常用β射线法和振荡天平法,但自动监测仪器须与手工标准方法比对后才能正式使用,中国环境监测总站目前正在开展相关工作,以指导全国开展PM2.5自动监测仪器的选型。
为保证监测数据的科学、准确,应至少保证具备三个条件:一要具备性能良好的仪器设备;二要具备良好技能的技术人员;三要具备严格的质量保证和质量控制等相关措施。
明年PM2.5全市实时发布
“天津在改善环境空气质量方面一直没有停下脚步。今年,针对大气污染治理,本市将进行燃煤供热锅炉改燃并网,落实火电厂烟气脱硝治理任务及钢铁企业烧结机烟气脱硫、脱硝治理任务,同时各部门联动控制施工扬尘污染。加上现在正在进行的黄标车治理,以及落实区域大气污染联防联控措施等,这一系列举措,都是为了让空气质量得到进一步改善。”张书记说。
据了解,本市将严格控制新建燃煤电厂,到2015年煤炭新增量控制在1500万吨以内,到2020年力争实现“零增长”。加快淘汰火电、钢铁、水泥等高污染、高耗能产业。到2020年,中心城区、滨海新区和环城四区建成基本无燃煤区。此外,2015年前,快速路环线以内区域土石方施工现场实行全封闭作业,到2020年扩大至全市范围。到2020年淘汰29万辆黄标车。2015年,市内运行纯电动公交要达到2000辆。
与此同时,开展PM2.5监测和信息发布,2012年年底前完成全市自动监测站点改造。2013年年内,逐步将PM2.5监测数据实时发布范围扩大至全市。
“随着监测标准的完善,我们能更加客观真实了解空气质量,但要改善空气质量需要大家共同努力,所以改善城市环境空气质量需要全民动手”张书记说。