|
||||
天津北方网讯:“如果您还在为打不到车而烦恼,那么请@或私信给我。本人是正式出租车,承接微博预约业务,非诚勿扰!”一个月前,天津的一名的哥开设了一个名为“天津出租车001”的个人微博,成了本市微博预约出租车的“吃螃蟹的人”。可是,一个月下来,“天津出租车001”的微博揽客却没开张。
的哥开微博预约出租车
这位本市第一个开设微博揽客的的哥叫唐文凯,今年31岁,自称是个“微博控”。据唐师傅介绍,一个月前,他刷新微博浏览时,突然冒出了一个把工作和兴趣爱好结合起来的想法。说干就干,随后,唐师傅就开通了名为“天津出租车001”的微博,还留下了自己的联系电话。
唐师傅在微博中对自己的业务介绍简洁明了:“本人承接天津市内10公里以上的路程,以及北京、塘沽等包车业务,按照计价器打表收费。请私信或电联时注明:具体用车信息、时间、出发地、目的地、联络人电话。接机时请特别注明航班号、乘客具体电话。”
开通一月零次“被预约”
记者在微博上搜索发现,本市开通微博的的哥的姐不少,但真正能够预约出租车的微博只有四五个人,而且都属于司机的个人行为。采访中记者发现,对于微博预约这种形式,网友们大多是抱着观望的态度。几个开通预约出租车的微博粉丝都不多。对于这种尴尬,唐文师傅的感受最为明显。“开通微博约车一个月来,还没有接到一笔正式的微博预约业务。”
虽然微博揽客还没有正式“开张”,但唐师傅并不着急。他觉得业务尚处于起步阶段,还需要深入探索。唐师傅对未来非常有信心,“对驾驶员来说,预约订车更有目的性、可控性,做得好,还能提高收入、降低营运成本。对乘客来说,在偏远地带、很早或很晚也能打到车,实现了驾乘之间的双赢。”
新闻链接 杭州的哥微信微博约生意月入上万
据报道,杭州的哥蒋烨从2011年底开始尝试微博和微信预约出租车。如今,他每天基本上会接到三四个约车。为了避免不必要的损耗,他给自己的约车费用定了一个条件,市区50元起预约。现在他每天的营业额大约是600多元,除去油费和班费,大约一天能赚三四百元。这样,一个月的收入就上万了,成了名副其实的“万元的哥”。