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今年以来,河南郑州一批爱心车主开展的“爱心顺风车”活动,昨日经中央媒体报道,引来广泛关注和全民热议。原来这300多辆“爱心顺风车”只要乘客路途“顺风”即可免费搭乘、分文不取。可如果这辆“爱心顺风车”停到您身边,面对此等“好事儿”,你会怎么选呢?
截至笔者截稿前,某微博网站发起的已有2720人参与的调查结果显示,47.9%的人选择了“会,这个世界并不缺少好心人”,28.2%的人选择了“不会,天上不可能掉免费的午餐”,还有23.9%的人选择了“不好说”。中青报对7804人进行的另一项调查则显示,77.9%的受访者认为当下社会做好人成本高,被疑动机不纯、被嘲笑、常感到孤独,成了阻碍做好人的主要因素。从这两组数据可以清晰地看到,一方面不到半数的人相信世上还是好人多;但另一方面,更多人因为做好人不被信任而感到做好人难;还有近三成的人已经近乎丧失了对好人的期待与信任。
其实,相信很多人都曾萌生过与他人“拼车”的愿望,曾有过对“顺风车”的盼望,甚至在看到在雨中候车的路人时自然而然地想要问一句“搭车吗”。但当善意得不到回应,当盼望变成奢望,当“搭车吗”引来的是警觉和怀疑。慢慢地,很多人走向漠然,不再企盼信任、不敢苛求善意,于是信任危机成为笼罩在很多人心上的阴霾。人们用所谓“成熟”收敛了善行,用所谓“理性”禁锢了善意。
不过,令人庆幸的是有一群人以“方便他人,快乐自己”的朴素愿望,以自觉的行动客观上重塑“信任”。每年高考,全国各地都有一批爱心车免费送考生奔赴考场;春运之时,又有爱心车免费送外乡人回家。而今,郑州的爱心车主为将这种公益行动常态化,走出了勇敢坚定却深思熟虑的一步——他们将“绿丝带”作为固化的符号,他们将“爱心顺风车”车贴应用为统一的标识,他们通过网络向公众发布爱心车主行车路线,他们通过QQ群形成“有组织有纪律”的团队,他们除了免费送人还热心其他公益事业……他们的助人热情也曾屡屡碰壁,尽管直到今天他们依旧没有赢得郑州市民的绝对信任,但他们依旧相信“戒心会一点一滴消融”,“顺风车的前景美好”。
所以,当你面对这辆“爱心顺风车”的主人满怀热情的问询时,更应该以同样的热诚回应真诚的邀约。因为,他就是曾经的你,一个将你曾经怯于表达出的声音大声传递出来的人。
于是,当一个善行得到一个感激的回应,善心将会得到鼓励,善行将更为持久;当一份信任得到美好的答案,终将在不断的正力量累积和感恩图报的意愿里盛开“善行”的花朵。两者不断循环,并且如水波持续扩散,“老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼”的古训就将内化为人们的实际行动。
有数据显示,七成以上的人认为营造做好人的环境,政府应制定相应制度,不让好人吃亏。但一种社会氛围恰恰不可能完全靠自上而下的条框规定,而是自下而上的逐渐形成——做好人的环境最应该由公众普遍行动所形成的氛围来营造,由公民向善的精神追求来塑造,由我们每个人的平凡却持续的善举来铸就。
诚然,“爱心顺风车”还存在这样或那样亟须改进的地方,其常态化的进程还需要外在制度的宽容与扶持、内部建设的细化与完善。但它最需要也最不可或缺的依旧是你的信任。
这些日子以来,从平凡善举不收盲人打车钱的“老爸的哥”马志刚,到舍生取义为救学生失去双腿的“最美女教师”张丽莉,无论壮烈或微小,我们总被一种叫做“爱”的暖流感动着。不能奢求每个人都不计成本的助人为乐,不能苛求每个人都以牺牲自我的代价拯救他人,但我们至少能做到,面对善良,用善意回应。因为它是奉献的起步,是善行的种子。
“人间自有真情在”,再一次,向郑州“爱心顺风车”致敬!本报评论员金学思