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昌南大道东延工程明年11月竣工,将与生米大桥及其西延工程构筑“南三环快速路”
本报讯首席记者吴跃强南三环快速路(昌南大道)工程是我市强力推进的“十大城市建设项目”之一。目前,道路清表、路基回填等工程正在按计划推进。全部工程将于明年11月完成。这条快速路建成后,不但南昌“东大门”将新增一条出城通道,而且将与生米大桥西延工程一起连通东西外环高速,构筑“南三环”快速路。
记者了解到,昌南大道位于我市城南片区,西接生米大桥,东连福银高速,它是我市城南的重要防洪屏障和城市快速路系统的重要组成部分。昌南大道东延工程西起昌东大道,东至幽兰立交,主线长约11公里。其中,建设跨抚河设大桥一座,另含抚河东立交及幽兰A、B联络道。道路主线标准路幅宽35.5米,双向6车道,为一条城市快速路。
昌南大道东延分两段实施
昌南大道东延分两段实施。昌南大道东延(昌东大道——罗谢公路段)改造工程位于昌南区南端,西起青山湖区昌东工业园区梧岗山头(昌东大道),沿胡惠堤(昌东大道)走向,向东经过周黄村后与赣抚平原总干渠相交,再一直向东延伸,经过杨家山、南嵩村,与罗谢公路相交,最后与东外环高速相连。该段道路长2.4公里,道路红线按70米设计,采取路堤结合形式。
昌南大道东延(罗谢公路——幽兰立交)工程位于南昌市昌南城的城南片区,西起罗谢公路以西700米,东至幽兰立交。该段道路全长约7.93公里(含跨罗谢公路立交、跨抚河大桥及抚河东岸立交等),道路红线宽70米,路幅宽35.5米。
向东出城时间将缩短
昌南大道东延施工开工以来,各项工作正在按计划稳步推进当中。昌南大道东延(昌东大道——罗谢公路段)去年12月开工以来已完成工程计划的30%,目前正在进行箱涵和跨四干渠桥梁的施工。
根据计划,昌南大道东延工程竣工时间为2013年11月。昌南大道的贯通将在城市南部形成一条连接各片区的快速交通运输动脉,打造一条南昌市东南地区的景观长廊。
“以往,向东出城的车辆须经北京东路、紫阳大道、瑶湖大道出城,是南昌往东方向唯一的通道,行车时间至少30至40分钟。”据介绍,昌南大道东延工程建成后,我市将新增一条快速出城通道,解决城南中长距离机动车的快速通行和部分过境交通车辆的快捷通过,对分流城区机动车交通压力、连接城市片区的交通集散点具有重要意义。
同时,从昌东大道经昌南大道到东外环高速,出城时间只要7到8分钟。不仅如此,昌南大道东延工程还将与生米大桥、生米大桥西延工程一起构筑“南三环快速路”,连接东西外环,为市民出行提供方便。
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洛阳路隧道两头道路开始拓宽
西段洛阳路拓宽到25米,东段顺外路拓宽到30米
本报讯首席记者吴跃强洛阳路隧道计划6月底竣工开通。昨天,记者在隧道施工现场了解到,洛阳路隧道两头的洛阳路、顺外路(洛阳东路)拓宽改造配套工程相继开工,以配合洛阳路隧道起到有效交通分流作用。
据介绍,洛阳路隧道工程位于南昌火车站北侧,西起天佑路,东至洪都中大道,全长约1.4公里,其中隧道长459米,计划6月底竣工开通。洛阳路隧道建成后,能有效地打通洛阳路和顺外路(洛阳东路)东西向交通,给两侧居民出行带来方便。同时,隧道可与北京西路、解放西路、八一大道、洪都大道一起,形成一个有序交通环,缓解二七路、洪都大道、八一大道、北京西路、解放西路的交通压力。记者了解到,根据隧道设计每小时40公里的行车速度,开车通过隧道将仅需二三分钟。
昨天,记者在洛阳路看到,道路两侧人行道已经围挡,人行道已经全部开挖,施工人员正在进行管线施工。为配合洛阳路隧道开通,洛阳路将进行拓宽。根据规划,隧道的西段(洛阳路)道路路幅宽25米,其中机动车道宽18米、两侧人行道各3.5米。在洛阳路道路改造期间,供水部门还对该道路原有直径500毫米供水管网进行更新改造,提升周边区域供水能力。
随后,记者来到洛阳路隧道东段的施工现场。目前,从洪都大道进入顺外路(洛阳东路)南半幅道路已经围挡,大型挖掘机正在对路面进行挖掘。记者看到,该段道路已经明显拓宽。根据规划,洛阳路隧道东段(顺外路)为双向四车道,路宽30米,其中中央分隔带宽6米,两侧车行道各宽8米,两侧人行道各宽4米。