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天津北方网讯:从本市120急救中心了解到,从今年年初至今,有30多名儿童因车祸受伤,交通事故已成为儿童意外伤害第一大杀手。然而,在现实生活中,个别家长在儿童乘车时依然存在安全误区。对此,交管部门处理事故交警提醒,在交通意外中儿童比大人更容易受到伤害,儿童应选择正确的乘车方式。
案例
16岁少女驾电动三轮
载两名儿童被撞翻车
5月28日19时左右,一名16岁少女驾驶一辆电动三轮车驮带两名儿童行至河东区津塘公路大桥道附近时,被一辆帕萨特轿车撞翻。当时帕萨特轿车正沿着津塘公路从大直沽向中山门方向行驶,经过第三中心医院门前时,一辆电动三轮车突然冲出,帕萨特轿车躲闪不及将其撞翻。后来大家才知道,驾驶三轮车的少女只有16岁,车上的两个孩子一个6岁、一个两岁,三人是亲戚关系。事故造成车上两名儿童受伤,被送往医院治疗。从交管部门了解到,在以往的车祸事故中,还多次发生车内儿童未系安全带,或家长抱着孩子未系安全带,当发生碰撞时孩子被甩出的情况。
数字
前五月120接车祸求助
近1%为有儿童伤者车祸
据本市120急救中心统计,从今年年初至今,该中心接到3523起车祸事故求助,其中近1%为有儿童伤者的车祸,也就是说有30多名儿童因车祸事故受伤。这在儿童意外伤害中是比例最高的,可以说车祸已成为儿童意外伤害的第一大杀手。
最新统计数据显示,我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,儿童交通事故死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。中国儿童乘车出行时儿童安全座椅的配置率不到0.1%。在所有儿童交通意外中,超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。
交管提醒
误区1 让儿童坐在副驾驶位置
有很多家长习惯把儿童放在副驾驶位置。他们觉得副驾驶上有安全气囊,一旦发生意外儿童也不会有事。其实,儿童上身较矮,一旦发生意外,气囊迸出的位置往往是儿童的头顶,反而会造成更大伤害。
提醒 12岁以下儿童不宜当“副驾驶”,避免发生事故后被弹开的安全气囊拍伤,儿童坐在后排且有家长监护才更安全。
误区2 家长将儿童抱怀中乘车
采访中,近八成家长认为只要车速低,即使不采取防护措施也不危险。然而,有关测试显示,即使发生碰撞时的汽车时速仅为50公里,体重20公斤的儿童自身的冲击力也会超过1吨。在汽车时速达70公里时发生的正面碰撞,一个没有采取任何防护措施的儿童,其自身产生的冲击力高达3吨!
提醒 家长不宜抱着孩子乘车。因为孩子一般坐得比较低,头部刚好在家长胸部,如果发生猛烈碰撞,家长的胸部自然会猛烈地压向孩子头颈,对孩子造成极大损伤。
误区3 儿童乘车系成人安全带
一些家长表示,安装儿童座椅比较麻烦,乘车时为增加安全系数一般会为儿童系上成人安全带。处理事故交警表示,一般成人安全带的肩带会在儿童的颈部位置,高速行驶的车辆一旦发生碰撞,安全带的两边很可能像利刃一样对儿童的颈部造成严重伤害。
提醒 儿童乘车尽量采用儿童约束系统,如儿童安全座椅、增高垫、儿童安全带等。一般来说,4岁以下儿童应选择符合国家标准的安全座椅;4至12岁儿童坐不进安全座椅,就应使用儿童增高坐垫,而后再用安全带固定好。