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天津网讯城市快报记者韩爱青张清随着私家车数量的不断增加,大量驾龄短、经验浅的“新手”驾驶人陆续成为交通出行的“主力军”。一些“新手”驾驶人驾驶技术不高、车况路况不熟、缺乏紧急应对经验,他们给道路出行带来了一系列安全隐患。从天津120急救中心获悉,天津前五个月车祸救援的数量为3523起。
案例
公交“误入歧途”伤乘客
前不久,一名女司机驾驶一辆红色轿车在驶入快速路昆仑桥匝道时,车子失控撞桥,所幸无人受伤。该女司机是刚刚拿到驾照不久的“新手”,她说事故发生时旁边一辆车突然超车,她因为紧张加之技术不熟练,忙中出错撞上了桥膀子。今年年初,程林庄地道内,一辆公交车误入非机动车和小型车的地道,结果车辆被卡,车上有乘客受伤,据了解,这位司机在驾驶公交车方面也是“新手”,刚刚开车两三个月,对道路情况不熟悉,导致事故发生。
数据
三成小事故涉及“新手”
据统计,截至今年2月,我国机动车保有量已经达到了2.28亿,有驾驶人2.39亿人。其中持有汽车准驾种类证照的1.78亿人,驾驶人数量每年增加2000万以上。而天津每年申请机动车驾驶资格的人也超过20万。
大量“新手”驾车上路给道路交通安全埋下了隐患。“‘新手’在开车时比较紧张,车速较慢,易发刮蹭、追尾等碰撞事故。”据交管部门不完全统计,天津每天发生的“小事故”中,约三成涉及驾龄在两年以下的“新手”。
记者从120急救中心了解到,天津前五个月接到车祸救援的数量为3523起。
分析
路况技术不熟是主因
据交警介绍,技术不熟练、路况不熟悉是“新手”易发“小事故”的主要原因。“首先,新手开车上路会遇到各方面的困难,诸如突发事件的应对、路况的熟悉等。”而“新手”从驾校学来的知识多为基础驾驶技术,虽然通过了路考,但离实际上路还有较大的差距。因此,很多“新手”在实际操作中,因心理压力大,容易手忙脚乱。此外,还有一些“新手”安全意识不过关,易发交通违法。诸如,随意变更车道、路口不按标志标线行走、闯红灯、逆行等。不规范的操作、不良的行为习惯以及比较弱的路况处理能力均会影响到“新手”的驾驶,成为“小事故”的隐患。
另外,个别驾校“急功近利”,重数量不重质量的培训方式也给“新手”肇事埋下了隐患。有着10年驾龄的职业出租车驾驶人徐师傅坦言,每次见到贴有“新手上路”字样的机动车都要躲得远远的,生怕遇上那种在驾校“速成”后拿到驾照的“合法杀手”或者是多年没有驾车经验的“本本族”。
举措
死亡事故要责任倒查
“新手”上路引发的交通问题在各地都存在着,一些地方也正在探索解决的措施。其中,进一步加强驾驶人源头管理成为急需解决的问题。早在2010年3月,为进一步规范驾驶人考试流程,天津率先在全国启用场地驾驶技能考试系统,其中,“路考仪”这位铁面无私“电子考官”的上岗监考,有效促进了驾校培训质量和学员驾驶技能的提升。
今年3月份,公安部交管局又出台了17项新举措,主要将改变“一考定终身”的驾照考试制度,严格资格准入、严格教育管理。据了解,在新出台的17项措施中,调整驾照考试内容是其重要措施之一。“这种改动主要是增加一些案例和情景式试题,改变‘背法规’的习惯做法。在路训和路考环节,新规要求不少于三条路线,并增加连续急转弯、雨雪天气、夜间行车、突发情况处置等情景的模拟。”有关负责人如是说。
此外,新出台的17项措施还要求建立考试发证和执法管理责任倒查制度,凡是发生交通死亡事故的,要对驾驶人考试、发证、审验、路面管理环节进行责任倒查,3年内驾龄的驾驶人发生负主要以上责任交通死亡事故,还要倒查驾校培训质量责任,对存在考试合格率排名靠后、缩短培训学时、减少培训项目、参与买卖驾驶证等情形的,暂停受理报考申请。