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南方日报讯(记者/张玮)今年“两会”期间,不少市人大代表和政协委员提出,随着深圳东部经济的快速发展和深港两地交流频密,沙头角口岸“早七晚十”的通关时间已不能满足通关需求,呼吁延长为“早六晚十二”。昨日,深圳市口岸办回复市人大称,延关需报上级有关部门批准,而此次离上次延关尚不到3年,因此目前暂无法延长。
市口岸办相关负责人说,香港粤港统筹小组提供的陆路口岸货车通关时间调查结果显示,沙头角口岸90%的货车可在15分钟内完成全程过境,是全市最畅通的陆路口岸。“延关不到3年再次提出沙头角口岸延长开放时间,需要足够的依据和数据才能说服深港双方查验部门,否则难以达成共识。”
据了解,全市现有罗湖、皇岗、福田、深圳湾、文锦渡、沙头角6个陆路口岸,且皇岗口岸24小时通关,行走文锦渡和沙头角口岸的车辆均可在每天零时至6时30分期间行走皇岗口岸。
“据近两年通关数据分析,深港两地口岸过境旅客每年约以6%递增,随之带动客车流量上升,但过境货运车辆却以1.3%递减。由于深圳海港的迅速壮大和发展,今后陆路口岸将继续保持这种货运递减的趋势,因此延长陆路口岸通关时间应更为慎重,不能忽视延关带来的行政成本和效率问题。”市口岸办表示。
文锦渡口岸旅检场地明年启用
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文锦渡口岸1978年即开始对外开放,是深圳市最早对外开放的陆路口岸之一。记者昨日从深圳市人大获悉,文锦渡口岸旅检场地正进行全面改造,目前停车楼和联检综合楼主体结构均已完成,计划于2013年竣工启用,届时日通关能力将增大三倍多。
据了解,项目改造前,文锦渡口岸车辆出入境通道仅各1条,旅客查验通道出境8条、入境10条,出入境旅客每日约9000人次,客车(含私家车)每日1100辆;改造后,车辆出入境通道各5条,旅客查验通道出境20条、入境20条,设计通关能力为每日3万人次,客车(含私家车)每日3000辆,通关能力将大为增强。张玮