随着油价的不断攀升，越来越多有车一族开始感受到油价带来的压力，而买一台省油的车也成为很多家用车消费者共同的心声。国内市场上的车型选择虽然多，但是空间够大的油耗太高，而油耗低的空间又没法满足很多消费者的实际需求。新思域的推出恰好满足了对车辆品质要求高，但又对油耗敏感的消费者的诉求。1.8L车型最低6.6L的综合油耗在同级车型中遥遥领先，而优质的做工，强劲的动力，宽敞的空间和丰富的配置也让新思域的品质出类拔萃。

　　据悉，新思域的油耗成绩更加出众，1.8L排量车型6.8L的百公里综合油耗与其他1.6L的小排量车相比仍处于绝对上风。而相对应的，新思域并没有因为同级别最低的油耗表现而消减了动力输出，反而因为i-VTEC连续可变气门正时与升程的发动机技术方面的优势，无论是最大功率还是最大扭矩方面都遥遥领先对手——新思域搭载的104kw的最大功率比上表中最低的77kw多出了27kw，174Nm的最大扭矩比上表中最低的150Nm多出了24Nm。强动力和低油耗的优异的性能表现要归功于新思域高效稳定先进的动力系统和i-VTEC技术。

　　本田的i-VTEC连续可变气门正时与升程的发动机可连续调节气门正时，且能调节气门升程。它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。它不只是让发动机的输出马力超强，它还强调低转速能有排气标准环保又低油耗的特点，而这样完全不同的特点因为i-VTEC而在同一具发动机上面发生。

　　此外，新思域的5速自动变速箱也是新思域高效动力的助手之一，它采用本田独家的平行轴技术，传动效率高，换挡平顺速度快，重量轻，此外这款变速器与1.8升i-VTEC发动机组合本田已经调校多年，驾轻就熟，齿比配合堪称完美，在保证动力输出的同时也在一定程度上提升了新思域的燃油效率。