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周锦尉笔者保存一段记录:2009年5月13日,在国际金融危机“发威”时,媒体爆料,通用汽车公司向美国证监会一口气提交了7份内部人交易通告,六位通用汽车高管以当天的市价1.45-1.6美元,减持了他们手上所持有的全部近20万股股票。当日GM股价从收盘时的1.44美元下跌10%。通用进入破产保护的前夜。
大洋彼岸,上海通用则在兴盛之中。三年后的6月12日,上海通用成立15周年。其第600万辆整车也于日前正式下线,距去年第500万辆整车下线相隔不到9个月,创下业内最短用时纪录。通用带动金桥汽车产业成为金桥开发区首个年产超千亿元的产业。通用汽车全球总裁埃克森今年4月份在北京车展新闻发布会上表示,凯迪拉克要扩大中国国产率,从今年开始到2016年,每年要向华引入一款全新车型。目睹底特律汽车霸王的衰败,业内人士说,上海通用一定意义上救了通用。
通用的转机、一定程度的“凤凰涅槃”,在于选择了与浦东的合资。足球运动有个说法,将多次取胜、尤其是关键场次取胜的场地叫做“福地”,教练和运动员还蛮相信的。对经济发展来说,浦东是块改革开放的“福地”。
自上世纪90年代,上海改革开放获得历史的机遇,经济增长借助了世界的资源。资本、技术、人才,来自世界各地,尤其是发达国家的高端技术和人才在浦东优化组合,浦东人敢于率先“吃螃蟹”,不少“第一”出自浦东。通用汽车股份有限公司的组建,就是其中一个成功的案例。2000年春,笔者参加中央某调查组,有幸“零距离”考察上海通用。当时,通用已将世界最新的“个性化”流水线在浦东付诸实践。偌大的汽车装配流水线上安放的汽车,款式、型号、颜色各不相同,根据客户的订单,电脑输入不同程序指令,指挥着机器手灵巧操作。当各不相同的汽车驶下流水线时,考察组成员都“大开眼界”,惊异现代技术在黄浦江边呈现的一幕。
制造业一直是经济大国强盛的基石,制造业现代技术的运用,生产效率的提高,反映印证着人类的文明进步的步伐,它成为实体经济的主要组成部分。去年9月,当美国的专家发现,中国的制造业份额达到全球19.8%、超过美国的19.4%时,就惊呼其中的“厉害”。当然我们这里的实业界理论界并未注意这个数据的变化,因为我们深知,我国的制造业还处于世界产业链的中下端,美国则处于上端,不可与之比拟。但当英国学者提出“第三次工业革命”的概念,美国提出“再工业化”的口号,2010年该国生效的《美国制造业振兴法案》,说明发达国家都十分在乎先进制造业高地的占领时,我们应当知道中国工业化的重要性。
上海正在积极投入
“创新驱动、转型发展”的战略实施。也就是按照中央对上海的“四个中心”、“四个率先”的要求,推进现代化建设。从经济任务角度考察,创新转型除了大力发展现代服务业、改变上海“一条腿长、一条腿短”的状况以外,重要的是大力发展先进制造业,因为上海有技术、人才、配套等方面的独特条件,上海有率先发展的责任。就以汽车业来说,发达国家走过了“四个轮子”支撑国家经济的历程,尝到其中的甜头。美国的汽车业工人就是“蓝领”中的“白领”。高级技术工人的每小时工资为29美元,是一般工人工资的两倍。还有比工资数额更多的优厚养老金和医保金。但汽车业的兴盛也遇到资源(用油)、环境(PM2.5污染)和城市空间等约束的难题,未来的汽车业如何健康发展,是摆在人们面前亟待解决的难题。人们开始重视汽车文化的提升,包括汽车发展与城市道路、社区规划的互动,排废气标准的提高,小排量车和电动车的发展及驾车族的文明等。“凡事预则立”,早在2008年,上海通用就启动了“绿动未来”的发展战略。现在,上海通用在努力推进2015绿色产品战略和新能源车型研发,不断改进提升传统内燃机动力效能,大力发展混合动力系统,并积极引进、研发纯电动车,加快新能源产品的产业化。据悉,今年底,赛欧电动车就将进行小批量生产并投放市场。园区内的其他配套企业,也在积极研发新能源汽车的配套产品……
《吕氏春秋》有言:“事之难易,不在大小,务在知时”。世界的万事万物是发展的、变化的,在全球化过程中孰强孰弱,也是变化的,成功的关键在于审时度势,有处变不惊、处变有“变”(应对)的胆略和智慧。通用与上海浦东的联姻成功了,使之“凤凰涅槃”,这里有美国企业家和上海“弄潮儿”独具眼光的功劳,而在汽车业进一步发展需经受消解耗油、挤压城市空间、污染难题的考验面前,“务在知时”,选择“绿动未来”的战略,看来是一个将被实践证明的正确路径之一。