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天津北方网讯:自2008年中新天津生态城开始建设,迄今为止已近4年。记者昨日从生态城新闻发布会上获悉,生态城建设已超额完成起步区的目标任务,目前8平方公里的起步区已初具规模。今年生态城预计将会完成地区生产总值30亿元,居民入住也将会达到1万人的规模。到2015年,生态城将会全面完成区域基础设施建设和环境治理,常住人口达到8万人,真正形成一座绿色城市。
幼儿园年内招生开学
随着年初生态城首批居民正式入住,目前生态城的社区管理工作已全面启动,公建项目涉及学校、医院、社区中心、培训中心、健身中心、体育公园和老年中心等。据生态城管委会副主任孟宪章介绍,在首期近600套公屋中,目前推向市场销售的200套已售出10%。据悉,生态城公屋全部成本价、精装修、小户型、送家电、配家具,实现了真正意义上的拎包入住。此外,滨海小外和幼儿园也即将竣工,将于下半年招生开学。
越来越多的居民在生态城安家后,将配备社区服务机构和志愿者服务队伍。目前,生态城已面向全国公开招考了首批15名高素质、年轻化的社区工作人员,预计将在年内前往新加坡进行社区管理和服务等方面为期3个月的专业培训,今后生态城各社区每300户居民就将拥有1名社工。
电动概念车后年首跑
近日,通用公司尚处于研发阶段的第二代EN-V电动联网概念车已确定于2014年交付生态城,进行为期两年的试运行。据悉,此前该车的第一代车型曾先后在上海世博会、滨海国际生态城市论坛和北京国际车展上亮相,并凭借其小巧体积、大幅面玻璃结构和独特的“蛋”状未来造型吸引了众多眼球。目前第一代车型在全球仅有3台,尚未开始实质性运营。
此次确定交付生态城载客的第二代EN-V,将会由第一代的两轮车变为四轮车,整车体积仅是现在私家车的六分之一,同时车顶将加装太阳能板,通过“双动力”为车辆实时供电,使其续航里程达到400公里,车辆最高时速为40公里/时,但预设其试运行速度为20公里/时,保证与其他非机动车并行不悖。“第二代EN-V的电动联网概念主要体现在,驾驶者只要输入想要去的目的地,车辆将会自动到达,完全不需要人工驾驶。”生态城商务局局长杨柳表示,待该车辆规模化生产后,售价有望降到1万美元。