天津北方网讯：海河东路隧道内七八百个安全指示牌受损严重，缺胳膊少腿的一点儿都不安全。还有胆大的市民，在昏暗的隧道中，上演了百米跨栏，飞速翻越栅栏横穿马路，实在让人心惊胆战。

　　安全牌受损重 不亮灯、没外壳、连“根”被拔

　　昨天上午，记者顺着天津站前广场来到地下海河东路隧道。在公交站B口方向，看到每根立柱上的安全疏散指示牌“伤”得不轻，近20个尽是“缺胳膊少腿”。其中，有的尽管表面完好，却是漆黑一片；有的外壳不翼而飞，连接灯泡的电线裸露在外；有的表面玻璃破碎，靠胶带勉强固定住；更有甚者，有的柱子上只留剩下了一个黑洞。

　　在公交站B口对面的C口方向，存在着同样的问题，20多个安全疏散指示牌几乎无一幸免。不仅如此，在隧道中机动车道墙体两侧，数十个安全疏散指示牌也伤亡惨重，完全不能起到安全指示的作用。

　　隧道安全门敞着  1米高栅栏残缺不全

　　海河东路隧道是天津站地区一条专用于机动车通行的枢纽通道，包括92路、635路、827路、905路等近20条公交线路，无疑是一个换乘的重要站点，往往会有很多市民在此候车。只是尽管隧道内车辆川流不息，还是有行人大胆横穿隧道。

　　据记者现场观察，不到10分钟的时间，就有十几个人在公交站B、C口之间横穿隧道，其中甚至有年过花甲步履蹒跚的老人。其实，隧道之间有墙体或栅栏相隔，只是墙上作为安全出口的门开着、1米高的栅栏也残缺不堪。而由于很多市民或是游客不清楚方向，常常到了地下才发现走错了，却只能乘坐电梯回到地上，从地上穿行后再回到地下另一侧的公交站。正因如此，很多行人为了省却地上地下穿行的麻烦，宁愿拎着大包小包涉险横穿隧道。

　　一个指示牌售价近百元 隧道安全设施三天内修复

　　据天津城投枢纽运营管理有限公司办公室的相关负责人介绍，天津站前广场地下海河东路隧道近8万平方米，共安装了1200多个安全疏散指示牌。“安装修复的速度远不及被破坏的速度”，这位负责人表示，目前上千个安全疏散指示牌超过一半都被人为反复破坏。而一旦发现被损坏，则会有专人先进行简单处理，以防漏电等危险，再统计后到外地生产厂家购置，这种安全指示牌批发的售价就需近百元。

　　对于行人横穿隧道一事，这位负责人则表示，墙体上作为安全出口的门，本来是锁着的，是被人撬开了，而残缺的栅栏也是遭人破坏。对此，这位负责人承诺，三天之内将恢复设施，重新修复安全出口和焊接残缺的栅栏。同时，也提醒广大市民，为了自己和他人的安全，共同保护大家共有的财产，切勿穿越光线较暗的地下隧道。