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仅仅因为对海底世界的无限迷恋和真知探寻,美国导演卡梅隆驾驶其单人深潜器成功下潜至海下1万米。
中船重工702所研究员、“蛟龙”号总设计师徐芑南告诉记者,未来人人都可以做“卡梅隆”,都有机会一睹深海秘境。
迄今为止,人类一共有11位造访过深海7000米及以上。除了卡梅隆之外,还有瑞士科学家毕卡达,美国军官唐·华士,于1960年1月23日乘坐“曲雷斯特”号造访11000米级深海。
此外,就是我国参加“蛟龙”号海试的8名潜航员和试航员。他们是:叶聪、唐嘉陵、付文韬、崔维成、杨波等。这些潜航员,大多是“蛟龙”号的设计师。“蛟龙”号凝聚了设计者的心血,设计者驾驶着它终于可以在海底驰骋。
上世纪60年代人类第一次造访深海时几乎什么都没有得到,而“蛟龙”号不仅在7000米海底按照预定计划全面完成了坐底,即面对水下1平方米7000吨的水压,克服压力、阻力,安全到达预定位置,而且完成了拍摄海底景象、获取沉积物、矿物和生物样品、布放标志物等全部试验内容,取得了珍贵的数据和资料,和地面甚至和太空中的宇航员实现了无障碍的海天对话。
此前,卡梅隆深潜时的主要任务是探险和拍摄影像资料。“深海挑战者”号只能载1人,耐压舱的直径只有1.09米,只能供卡梅隆一人看看海。
“‘蛟龙’号可以同时带着3个人到海底深处进行资源调查和科学研究。它可以沿着海底平原、山坡进行自主‘行走’,具有很强的巡航和作业能力。”徐芑南说。
7000米级海试并不是“蛟龙”号的最终目标。3年至5年的未来,“蛟龙”号主要开展试验性应用,其科考结果将日益走进寻常百姓家,使普通人受益。
更远的未来,“蛟龙”号还会与我国将要构建的深海空间站在水下进行“交会对接”,建立长期的“海底行宫”。届时人们可以到水下去看看海、吃吃鱼,尽情享受海底世界的乐趣。
那一天并不遥远。