今年车市销量增速放缓，库存压力巨大。为刺激销量，车企频推新车。从以往的经验来看，刚上市的新车，一般都有至少三个月的价格保护期，消费者要想购买新车，甚至需要加价或购买其他4S店指定购买的汽车用品。但是，今年的车市却不同以往，不仅加价现象渐渐消失，刚上市的新车降价周期也大幅度缩短。

　　□金陵晚报记者何燕报道

　　本月上市车型就开始降价

　　记者走访南京4S店发现，一些刚上市一两个月的车型已经开始降价，虽然忍痛降价，但是有些车型的销售情况仍然不太乐观。为了完全年终任务，现在的降价似乎只是刚开始，降价潮有可能会在几个月之后再度出现。

　　从走访情况来看，6-7月上市的大部分车型都出现了不同程度的降价或优惠。

　　力帆X60店内有现车，购买送3088元装潢礼包，X60的团购价更是低至76998元；在南京国通4S店购买全新奔腾B70可现金优惠3000元外加3000元礼包；广汽丰田新汉兰达最高优惠可达2万元；长城腾翼V80有现车销售，有2000元现金优惠，外加3000元环保补贴；奇瑞瑞虎TT目前有4000元现金优惠；就连本月刚上市的长城C50时尚版也有1000元的现金优惠。

　　为缓解库存压力无奈降价

　　对于以往拉动销售的新车，刚上市一两个月就出现降价的情况，南京的经销商也表示非常无奈。

　　一汽马自达南京聚金4S店市场经理张淼表示，出现新车刚上市就降价是由多方面原因造成的，但主要原因还是由于今年的车市整体情况不理想。张淼表示，从上半年的数据看，目前整个乘用车市场的销量都呈现了一定的下滑态势，加上去年年底各大汽车厂家对于今年的状态预估过分乐观，制定的任务量相对较大，为了完成厂方的任务量，经销商的库存压力就相当大了。为了保证公司资金流动，很多时候经销商也是迫于无奈，选择降价销售。降价销售一旦形成风气，有时候不但难以达到预期效果，反而会造成消费者持币观望。为了缓解库存压力，刺激消费者购车，刚上市的新车也就难逃降价命运。另外，也有一些车型刚上市就降价，是因为厂家对于市场预估不准确，价格定位过高，不符合目前市场的行情，不得不降价。

　　新车降价是把双刃剑

　　虽然刚上市的新车，降价周期缩短，车市整体大环境也难以恢复到最巅峰的状态，但是这并没有妨碍各大厂家推新车的热情。张淼分析认为，虽然现在推出新车的效果大不如前，但是在目前这样的市场环境中，需要新车型来吸引消费者的目光，刺激消费者的购车热情，这也是厂家在今年频推新车的原因之一。

　　有业内人士认为，新车降价除了能够吸引眼球以外，也是为了适应当前竞争激烈的市场环境，积极抢占市场，提高单车型的市场占有率，从而提升品牌影响力。但其也不无担心地表示，这也有可能对品牌造成损害，降价太快，严重影响车型保值率。所以，新车降价是一把双刃剑。