-车闻天下

　　在一手车市焦头烂额之际，现在的二手车市场也不好过。今年第一季度，顺德二手车交易量增幅约为10%，虽然低于全省增幅，但毕竟仍在增长。进入第二季度，风云突变，受到时下环境影响，二手车市场遭到重创。有顺德二手经销商表示，在刚刚过去的第二季度，交易量下滑最大的月份，同比下降超过30%。而已经过半的第三季度虽然仍未对数据进行统计，但销量仍低于往期。

　　二手车交易跌幅巨大

　　目前，顺德拥有二手车交易市场4家，基本集中在大良车城。去年以来，虽然顺德车市不好过，但二手车市受到政策影响，日子并不难过。

　　从去年9月1日起，顺德105国道、龙盘北路、国泰路、观绿路、沿江大道围起内的区域，即顺德德和社区将实施限摩。限摩后，对于擅自闯入的本地摩托车，按“闯禁”处理，一次闯入罚款200元“针对外省籍摩托将实施强行转运处罚，如摩托注册地是湖南，政府就将把摩托运到湖南去，车主必须回当地取车。

　　这一政策的出台，让二手车商们“爽”了一把。“限摩的实施对他们的销售起到了很大的推动作用。”二手车商张成说，去年他经手的二手车明显比往年有所增加“很多来买二手车的人告诉我，快限摩了，买辆新车又觉得贵，而且买的车又不是很好，还不如买辆有面子的二手车。”

　　但随着政策影响的逐步消失，二手车商们发现今年的生意显然不好做了。今年第一季度，顺德乃至全市二手车销售增幅都在10%左右，低于全省增幅。“压力很大。”张成说，进入第二季度日子突然变得更难过了。最惨淡的月份，交易跌幅达到30%以上。第三季度有些好转，但生意还是比往期难做。

　　他说，7月以来生意好转，最大的原因还是广州限购后，不少高质量二手车流入顺德等周边地区。特别是随后广州出台新政策，市民如果现在去买一辆经过政府登记的存量二手车，未来可以免费换新车，无需摇号和拍卖。在一定程度上，带动了拥有广州车牌二手车的销售。“但只有8个月的缓冲期，这波热度散掉后，二手车市又将迎来一个困难时期。”

　　新政带来成本压力

　　而更让二手车商感觉“雪上加霜”的是，一个多月前，国家税务总局发布《关于二手车经营业务有关增值税问题的公告》，这项政策中规定，凡是从事二手车经销业务的主体，收购二手车时将其办理过户登记到自己名下，销售时再将该二手车过户登记到买家名下的行为，属于《中华人民共和国增值税暂行条例》规定的销售货物的行为，应按照现行规定缴纳2%增值税，缴纳公告从7月开始实行。

　　目前二手车的买卖经营在市场上分为两种经营模式，第一类是经营公司，即从事二手车的购买和销售工作，他们先从卖家手中收购旧车过户到公司或个人名下然后再高价销售给买家，实现第二次过户；第二类为经纪公司，即建立一个代售平台，只负责撮合买卖双方进行交易，由卖家一次性过户给买家，从中收取中介费。对此，根据国税总局出台的新政，经营公司销售过程中就产生了增值，属于应征收增值税的主体；而后者则不在征收范围内。

　　张成的经营属于第一类。“这意味着一台10万元的车，增值税就会达到2000元。”张成的生意伙伴麦志华无奈地表示，这笔钱肯定是需要买家承担。不然卖一台车能挣的钱就寥寥无几了。

　　对于未来的二手车市，张成与麦志华仍然保持谨慎的态度。麦志华说，其实今后限摩还会推广开来，但政策的影响不会太大。因为即使要买车，按照中国人的传统，一般宁愿买一辆一般般的新车，也不愿意买辆旧的二手车，故二手车市的发展仍然需要等待人们的观念转化。